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聚氨酯固定管托與滑動管托是怎樣發揮作用的

產品應用于管道位移中，現在它的主要類別有水平隔熱保溫管托、立管隔熱保溫管托，彎頭隔熱保溫管托。按隔熱保溫管托性能不同可分為高效保溫管托、高效隔冷管托。當然產品的分類不同，其應用也是不同的。不同的隔熱保溫管托具有不同的性能特點。

隔熱保溫管托主要用于化工、電力、石油、冶金以及需要支撐位移的地方。所以隔熱保溫管托采用的是優質不銹鋼材質，具有以下特點：

1、適應能力強。冶金行業中粉塵混雜情況下都能以摩擦力小性能正常工作。

2、不銹鋼材質，表面光滑，摩擦力小，摩擦系數低。水平隔熱保溫管托易挪動，省時省力。

3、使用壽命長，耐磨損。管道隔熱保溫管托一旦安裝，很少損壞，減少維護費用，降低成本。.

聚氨酯固定管托和滑動管托的安裝位置如果在梁上，將管托1/2置于梁中間位置。管托長度L=300時，適用于管道軸向伸長量為50 L=450時，適用于管道軸向伸長量為125 如管道軸向伸長量大于125毫米時，則在管架表備注攔中注明加長量。

化工標準管托：J1T型管托（焊接型） J2T型管托（管夾型） J3T型管托（加筋焊接型） J4T型管托（加筋管夾型） J5H型管托（焊接型） J6H型管托（帶管夾） J7高壓減震管托 J8管托（保冷管用） J9管托（保冷管用）J10座式管托（用于大型管道）。

管托高密度管托系由異氰酸鹽與聚醚為主，再加上發泡劑、觸媒和防火劑，經高速攪拌混合反應生成的具有塑膠、橡膠和軟木特性的發泡聚合體。高密度管托系由異氰酸鹽與聚醚為主，再加上發泡劑、觸媒和防火劑，經高速攪拌混合反應生成的具有塑膠、橡膠和軟木特性的發泡聚合體。泡體是由成千上萬極微小均勻的獨立細胞組成，成立體蜂窩式的結構。其密度高、熱傳導率低、吸水率低，質地優于木材。在國內及歐美國家用于石油化工基地、液化氣廠、冷凍庫及中央空調系統之管托、管座、支吊架等。 高密度聚氨酯管托(DZHDPU)-浙江省嘉興市大眾隔熱技術工程有限公司特性 1、導熱系數低，保冷斷熱效果好； 2、超低溫（-163℃以下）/高溫下，體積安定； 3、抗壓性及抗曲性高強； 4、含水率低； 5、火焰阻燃性良； 6、高壓注模成型，有各種厚度及層數，配合各種保冷溫度的要求； 7、管托各組件，在制造廠組裝成堅固的單一結構體，使用壽命長； 8、現場安裝迅速、簡便又安全，無須改動管線； 9、規格化制造、質量可靠、供貨迅速； 10、多種規格設計，供各層次技術及經濟需求的選擇。

保溫管 保溫管是由內工作鋼管、聚氨酯、玻璃棉保溫層、聚乙烯或鋼管做外護管構成，其特征是：還包括耐高溫絕熱保溫層、潤滑層、彈性密封件。本實用新型有效的解決了城鎮集中供熱中130℃－800℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。 保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱熱網、中央空調通風管道、市政工程等。高溫預制直埋保溫管是一種保溫性能好，加安全可靠，工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中80℃－150℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。高溫預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術，標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。

隔熱能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱系數很低，如泡沫材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數，能將熱量反射出去，如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉來隔熱。導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用，又將單一的隔熱材料發展為夾層結構。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數毫米厚的發泡涂料，在常溫下作為防腐蝕 涂層，當氣動加熱達到200°C以上時，便均勻發泡而起隔熱作用。人造地球衛星是在高溫、低溫交變的環境中運動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的隔熱問題，同時也標志著隔熱材料發展的更高水平。