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重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內起重機械龍頭企業，總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
架橋機的作業控制要點：
1、起重機司機，電工、電焊工等特種作業人員必須持證上崗。
2、新進場員工應在合格、接受教育培訓和技術交底后方可上崗作業。
3、施工人員進入施工現場必須佩戴帽，進行高空及懸掛作業時應系好帶，穿防滑鞋。
4、安裝、拆除作業前，指揮人員應觀察待吊物下方有無作業人員，并確認吊裝構件與其它部件連接情況，因故暫停作業的，必須及時采取加固措施。
5、構件起吊前，操作司機應鳴笛示意。起吊過程中，遵守信號指揮，抬吊作業時，起重指揮人員信號要統一，保證起吊動作同步，提升過程中，應指定專人觀察錨固情況。
6、電工作業必須執行監護制度，停送電由專人負責，并懸掛“禁止合閘、有人工作”標示牌，防止誤合閘造成觸電事故。
7、橫移軌道下的枕木鋪設應穩固，前支腿宜采用枕木及型鋼組合支撐，高度應根據橋梁橫坡調整，保證鋼軌的橫坡小于 0.5%，枕木搭設應不大于3 層，宜采用“井”字型墊法，最上層枕木方向垂直于橫梁方向，相鄰支撐枕木凈距應不大于 0.5m。
8、汽車吊使用前檢查裝置是否有效，鋼絲繩、吊索、卡環等是否完好，就位場地應平整堅實，支腿墊放牢固，支腿與基坑、溝渠的距離應不小于1m，汽車吊不得吊人，嚴禁超負荷起吊。
9、架橋機必須設置有效的限位裝置，在軌道有效行程范圍內設置緩沖器及端部止擋。
10、吊裝時吊點棱角處要包角，以免割斷吊索。正式起吊主、導梁等長、大、重吊件前，必須進行試吊。
11、實施拆除前要切斷架橋機上所有機械電源，嚴禁帶電作業。管理人員進行詳細檢查，電源未切斷不得進行拆卸起吊。
12、架橋機金屬結構應可靠接地，重復接地電阻不大于10Ω，保護接地電阻不大于4Ω。
13、架橋機應設置監控，電機位置應設置防雨罩。
14、枕木、燃油、潤滑油脂必須專人管理，配備足夠消防器材。
15、桁架、橫梁、支腿等構件在起吊時必須設纜風繩，防止構件晃動碰撞其他部件。
16、在安裝、拆除作業時，應設置警戒區域，專人監控，嚴禁非施工人員進入。
17、不得在高壓線正下方進行起重吊裝作業或堆放機具、雜物，嚴禁越過無防護設施的外電架空線路作業，臨近高壓線時應滿足距離要求。
18、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。安裝作業不準超負荷運行，不得斜吊提升作業。
19、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。
20、架橋機安裝作業時，要經常注意檢查，每安裝一孔，必須進行一次檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。
21、嚴禁在大雨天、霧天、大雪天及大風等惡劣天氣作業，恢復作業前應及時清理并采取防滑措施，雨雪天過后，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。不允許機械電氣帶故障工作。

架橋機的支撐工具是兩個支腳，不需要特別大的占地面積就能夠正常使用，有比較強的適應能力，很多場合都可以用到。
為了配合公鐵兩用架橋機的工作，電動機也可謂是處在頻繁，啟動，制動，反轉，斷電的狀態，并且它所承受的負載每一階段都是不同的，就這一點來講，電動機就是要具備這非一般的承載能力，才可以承受如此重大的工作。

在輸送過程中，物料是通過鎖緊裝置實現在單軌吊和單梁懸掛起重機之間的過渡，充分保證了輸送的性和穩定性。同時其軌道系統中的功能比較多，既可以用來制作帶平衡配重的監測裝置、氣動和電動工具等的設備支架，還可以用來制作起重機和其他移動式設備的供電引線裝置。

注意的是要培養敬業精神的團隊，任何架梁施工都不是一個人能夠完成的，團隊協作精神是一定要有了，責任感是責無旁貸的。