鑄鐵系船柱單偷船柱 單柱鑄鐵系船柱可來(lái)圖定制
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鑄鐵系船柱單偷船柱-單柱鑄鐵系船柱可來(lái)圖定制

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聯(lián)系人 褚雪英

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規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn)
是否跨境貨源
商品介紹



1.GB/T 9439-2010          《灰鑄鐵件》

2.GB/T 6414-86            《鑄鐵尺寸公差與機(jī)械加工余量

技術(shù)參數(shù)

1、材質(zhì)為系船柱分鑄鐵(HT200)和鑄鋼(ZG230-450);

2、原理:岸邊設(shè)置的樁,用來(lái)供停船時(shí)拴纜繩,又叫系船柱、系船樁等,按材質(zhì)一般可分為鑄鐵系船柱和鑄鋼系船柱,按形狀可分為全擋檐系船柱、單面擋檐系船柱、羊角型系船柱、雙柱系船柱等,按用途分,有普通系船柱、風(fēng)暴系船柱、試車(chē)系船柱等;

3、鑄造工藝:造型采用樹(shù)脂砂,干型對(duì)箱,以減少氣孔渣眼。合箱合格,返水口澆鑄周邊放冒口數(shù)只;

4、應(yīng)用:普通系船柱中心的位置一般距前沿線(xiàn)約0.5~0.8米,過(guò)近,易被船舶靠離時(shí)撞及,對(duì)帶纜操作也不安全;太靠后,有礙裝卸機(jī)械作業(yè)和損壞纜繩。對(duì)于艤裝和修船碼頭,由于前沿有接電箱等設(shè)施,要求系船柱距前緣線(xiàn)稍遠(yuǎn),約取0.8~1.0米;

  風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時(shí)船舶系纜之用,一般設(shè)在碼頭后方。有些港口由于遭受臺(tái)風(fēng)的機(jī)會(huì)很少,或大風(fēng)時(shí)船舶不在港內(nèi)避風(fēng),因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱;有些港口,為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行,在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱,而是將普通系船柱的尺寸加大,使其在大風(fēng)時(shí)也可使用;

5、規(guī)格:常見(jiàn)的規(guī)格有50KN、100KN、150KN、200KN、250KN、300KN、350KN、400KN、500KN、600KN、650KN、750KN、1000KN、1500KN、2000KN等;

6、特點(diǎn):系船柱根據(jù)泊位能力、碼頭結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)選型,滿(mǎn)足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠和使用方便要求。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。


聯(lián)系方式
公司名稱(chēng) 泊頭市博創(chuàng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司
聯(lián)系賣(mài)家 褚雪英
電話(huà) 莵莾莸莽-莶莾莾莸莹莻莽
手機(jī) 莸莻莸莾莵莶莸莺莵莺莼
地址 河北省滄州市