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上海工業模型手板
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≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯系人 許洋 工程師
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發貨地 廣東省東莞市
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商品參數
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商品介紹
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聯系方式
加工定制 是
材質 ABS
重量 10-10000克
服務內容 其他
是否跨境貨源 是
尺寸 800mm*800mm*500mm
商品介紹
在3d打印汽車配件生產環節:
集中于定制化/小批量/對成本不敏感的高端跑車、賽車
與研發環節相比,生產環節對零部件機械性能、光潔度等要求更為嚴格,因此對3D打印技術水平的要求高,對應的成本也高。3D打印技術在該環節的應用主要集中于定制化、小批量、對成本相對不敏感的高端跑車、賽車上。
蘭博基尼3D打印制造零部件
2007年,蘭博基尼購入一臺Stratasys Dimension 1200es 3D打印機應用于產品的開發環節。2010年,公司又相繼購入Stratasys的Fortus 360mc和Fortus 400mc制造系統,用于構建更大尺寸的零部件。
Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的蘭博基尼發動機管道,Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的支撐門板
3D打印技術不僅為蘭博基尼的設計團隊提供了無限自由的設計空間,也為制造團隊快速制造出高品質的零部件提供了幫助。在零部件制造前,蘭博基尼的團隊會使用Stratasys公司的設備設計模型和原型,用以調整、測試和驗證零件和設計的開發、選擇生產材料。除了在研發階段應用3D打印技術外,蘭博基尼還應用其直接生產部分零部件,包括保險杠節、方向盤、內外飾件、通氣柵、車門面板、座套、空氣加熱器等,多為外觀件。
請親們注意:此項為來圖加工訂制,100元并非實價,需按圖計價。我們設備是國外進口的普惠3D打印機,打印的產品表面光潔度、尺寸精度、材料的韌性與國內制造的SLA激光3D打印機都要高材料白色光敏樹脂,密度1.33,強度與ABS相似。適于樣品展示和前期設計結構裝配驗證。作復模原型使用,易拋光、磨削、鉆銼,表面還可以噴漆。最大單次加工行程800*800*500MM,精度0.02-0.03mm。
■操作流程
①、客戶提供STL/OBJ格式3D圖檔;
②、溝通制作要求;
③、按圖和客戶要求進行報價;
④、買家報價確認;
⑤、拍下相應價格并付款;
⑥、加工完成并發貨關于加工時間:1-2天,如表面有噴漆要求的,2-4天內
關于發貨:默認順豐快遞,臺灣,香港,韓國均可直達,順豐不到地區可發其他快遞。
我們的優勢:精速擁有在汽車行業超過三十年經驗的工程師團隊和創新柔性制造生產線提供從三維設計、手板模型到模具制造、小批量產品生產、噴涂上色、電鍍后處理的一站式生產服務。與精速合作的客戶無需支付高昂的模具費用就能夠快速制造出可以面向市場銷售的產品。更快搶占市場份額!您的滿意是對我們最好的回報面向全國各地承接3D打印業務、手板快速成型業務。
3d打印手板模型材料SLA
1、SLA的優勢
A、技術成熟光固化成型法是最早出現的快速成型制造工藝,經過了時間的檢驗,技術成熟可靠。
B、速度快與交期短由CAD數字模型直接成型,無需切削工具與模具,加工速度快、產品生產周期短,三天內即可送達客戶手中。
C、不受模型復雜程度限制可以加工結構外形復雜或使用傳統方法難于成型的原型與模具。
D、降低成本避免直接開模風險使CAD數字模型直觀化,降低了錯誤修復的成本,可以有效避免直接開模的風險。
2、SLA與傳統CNC的比較
A、CNC---需要根據零件數據進行編程加工,對于復雜結構的零件需要進行零件拆分加工,加工完畢后再進行粘接拼合;
B、SLA---工藝柔性高,能一次性完成非常復雜結構的零件制作,且其制作成本和制作速度與零件的復雜程度基本無關;
A、CNC---加工過程中需要設計和使用夾具。對于大尺寸、復雜結構的拆分零件,為確保拼接精度還要考慮設計專用夾具;
B、SLA---制作速度快,在設備的加工規格范圍內可以同時制作數個零件的并行加工,從得到數據到零件完成只需幾個小時到十幾個小時即可完成;CAD/CAM無縫銜接,CAD數據可直接上機加工制作,無需進行數據編程和零件拆分;零件加工過程中無需考慮夾具的設計和使用
深圳手板廠專業從事各種手板的加工和生產,同時也有多種生產方法。你知道哪種加工方法更便宜嗎?3D打印和CNC加工是手板行業常用的兩種加工方法,但當涉及到哪種方法制作手板更便宜時,許多人會無意識地認為3D打印會更便宜。數控加工的價格應該很貴。是真的嗎?編輯在拓維模型已經做了兩年多的客戶服務,經常遇到一些客戶來咨詢我關于3D印刷手板加工的價格?當我告訴客戶他們的產品可以通過其他方式而不是3D打印來處理時,他們經常告訴我3D打印的價格會便宜得多。我從來沒有遇到過這種情況,但很多客戶都告訴我們深圳手板工廠。客戶認為3D打印手板加工的價格比CNC手板加工便宜很多,這是錯誤的。這兩種加工方法的價格是相對的。數控加工需要編程和解析,通常一臺數控設備需要配備3到4名人員,人工成本很大。因此,數控機床的成本主要取決于零件的復雜程度和材料的消耗。零件越復雜,拆分和編程的工作量越大,后處理拼接過程越復雜,需要的工時越多,成本越高。由于手持板結構簡單,體積大,采用數控加工手板成本低。3D打印主要是按重量收費。對于更小的產品和更復雜的結構和技術,3D打印加工的價格可能更為有利。因此,當3D打印和CNC處理完成手板時,深圳手板工廠無法確定哪個價格更便宜,需要根據實際情況進行分析。
有這樣一個名詞,它時常被冠以“顛覆”、“變革”的光環;有這樣一項技術,雖然已問世二十多年但卻在近年才滲透到汽車、醫療、消費品等各個領域,它就是3D打印。
幾年前,英國《經濟學人》雜志曾將3D打印標榜為“第三次工業革命”的標志。而因其能夠將數字世界與現實生產結合得更為緊密,因此近年來得以在汽車行業廣泛應用。
快速速讀3d打印:
1、通俗地來說,3D打印就是通過電腦建模,用機器將打印材料以極薄的厚度通過逐層打印的方式來構造物體的技術。
2、包括奔馳、本田、福特、大眾等眾多車企都圍繞3D打印展開了積極探索。3d打印技術具有降低成本、縮短周期、個性化定制、輕量化等優勢。
3、3D打印適合小批量、定制化生產。
4、目前3D打印僅是傳統制造的補充和創新,為汽車制造注入新的活力。
3D打印的優勢在于,擁有更快的成型速度、更低的制造成本和更高的精度。利用3D打印技術,可以在數小時或數天內制作出概念模型。
集中于定制化/小批量/對成本不敏感的高端跑車、賽車
與研發環節相比,生產環節對零部件機械性能、光潔度等要求更為嚴格,因此對3D打印技術水平的要求高,對應的成本也高。3D打印技術在該環節的應用主要集中于定制化、小批量、對成本相對不敏感的高端跑車、賽車上。
蘭博基尼3D打印制造零部件
2007年,蘭博基尼購入一臺Stratasys Dimension 1200es 3D打印機應用于產品的開發環節。2010年,公司又相繼購入Stratasys的Fortus 360mc和Fortus 400mc制造系統,用于構建更大尺寸的零部件。
Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的蘭博基尼發動機管道,Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的支撐門板
3D打印技術不僅為蘭博基尼的設計團隊提供了無限自由的設計空間,也為制造團隊快速制造出高品質的零部件提供了幫助。在零部件制造前,蘭博基尼的團隊會使用Stratasys公司的設備設計模型和原型,用以調整、測試和驗證零件和設計的開發、選擇生產材料。除了在研發階段應用3D打印技術外,蘭博基尼還應用其直接生產部分零部件,包括保險杠節、方向盤、內外飾件、通氣柵、車門面板、座套、空氣加熱器等,多為外觀件。
請親們注意:此項為來圖加工訂制,100元并非實價,需按圖計價。我們設備是國外進口的普惠3D打印機,打印的產品表面光潔度、尺寸精度、材料的韌性與國內制造的SLA激光3D打印機都要高材料白色光敏樹脂,密度1.33,強度與ABS相似。適于樣品展示和前期設計結構裝配驗證。作復模原型使用,易拋光、磨削、鉆銼,表面還可以噴漆。最大單次加工行程800*800*500MM,精度0.02-0.03mm。
■操作流程
①、客戶提供STL/OBJ格式3D圖檔;
②、溝通制作要求;
③、按圖和客戶要求進行報價;
④、買家報價確認;
⑤、拍下相應價格并付款;
⑥、加工完成并發貨關于加工時間:1-2天,如表面有噴漆要求的,2-4天內
關于發貨:默認順豐快遞,臺灣,香港,韓國均可直達,順豐不到地區可發其他快遞。
我們的優勢:精速擁有在汽車行業超過三十年經驗的工程師團隊和創新柔性制造生產線提供從三維設計、手板模型到模具制造、小批量產品生產、噴涂上色、電鍍后處理的一站式生產服務。與精速合作的客戶無需支付高昂的模具費用就能夠快速制造出可以面向市場銷售的產品。更快搶占市場份額!您的滿意是對我們最好的回報面向全國各地承接3D打印業務、手板快速成型業務。
3d打印手板模型材料SLA
1、SLA的優勢
A、技術成熟光固化成型法是最早出現的快速成型制造工藝,經過了時間的檢驗,技術成熟可靠。
B、速度快與交期短由CAD數字模型直接成型,無需切削工具與模具,加工速度快、產品生產周期短,三天內即可送達客戶手中。
C、不受模型復雜程度限制可以加工結構外形復雜或使用傳統方法難于成型的原型與模具。
D、降低成本避免直接開模風險使CAD數字模型直觀化,降低了錯誤修復的成本,可以有效避免直接開模的風險。
2、SLA與傳統CNC的比較
A、CNC---需要根據零件數據進行編程加工,對于復雜結構的零件需要進行零件拆分加工,加工完畢后再進行粘接拼合;
B、SLA---工藝柔性高,能一次性完成非常復雜結構的零件制作,且其制作成本和制作速度與零件的復雜程度基本無關;
A、CNC---加工過程中需要設計和使用夾具。對于大尺寸、復雜結構的拆分零件,為確保拼接精度還要考慮設計專用夾具;
B、SLA---制作速度快,在設備的加工規格范圍內可以同時制作數個零件的并行加工,從得到數據到零件完成只需幾個小時到十幾個小時即可完成;CAD/CAM無縫銜接,CAD數據可直接上機加工制作,無需進行數據編程和零件拆分;零件加工過程中無需考慮夾具的設計和使用
深圳手板廠專業從事各種手板的加工和生產,同時也有多種生產方法。你知道哪種加工方法更便宜嗎?3D打印和CNC加工是手板行業常用的兩種加工方法,但當涉及到哪種方法制作手板更便宜時,許多人會無意識地認為3D打印會更便宜。數控加工的價格應該很貴。是真的嗎?編輯在拓維模型已經做了兩年多的客戶服務,經常遇到一些客戶來咨詢我關于3D印刷手板加工的價格?當我告訴客戶他們的產品可以通過其他方式而不是3D打印來處理時,他們經常告訴我3D打印的價格會便宜得多。我從來沒有遇到過這種情況,但很多客戶都告訴我們深圳手板工廠。客戶認為3D打印手板加工的價格比CNC手板加工便宜很多,這是錯誤的。這兩種加工方法的價格是相對的。數控加工需要編程和解析,通常一臺數控設備需要配備3到4名人員,人工成本很大。因此,數控機床的成本主要取決于零件的復雜程度和材料的消耗。零件越復雜,拆分和編程的工作量越大,后處理拼接過程越復雜,需要的工時越多,成本越高。由于手持板結構簡單,體積大,采用數控加工手板成本低。3D打印主要是按重量收費。對于更小的產品和更復雜的結構和技術,3D打印加工的價格可能更為有利。因此,當3D打印和CNC處理完成手板時,深圳手板工廠無法確定哪個價格更便宜,需要根據實際情況進行分析。
有這樣一個名詞,它時常被冠以“顛覆”、“變革”的光環;有這樣一項技術,雖然已問世二十多年但卻在近年才滲透到汽車、醫療、消費品等各個領域,它就是3D打印。
幾年前,英國《經濟學人》雜志曾將3D打印標榜為“第三次工業革命”的標志。而因其能夠將數字世界與現實生產結合得更為緊密,因此近年來得以在汽車行業廣泛應用。
快速速讀3d打印:
1、通俗地來說,3D打印就是通過電腦建模,用機器將打印材料以極薄的厚度通過逐層打印的方式來構造物體的技術。
2、包括奔馳、本田、福特、大眾等眾多車企都圍繞3D打印展開了積極探索。3d打印技術具有降低成本、縮短周期、個性化定制、輕量化等優勢。
3、3D打印適合小批量、定制化生產。
4、目前3D打印僅是傳統制造的補充和創新,為汽車制造注入新的活力。
3D打印的優勢在于,擁有更快的成型速度、更低的制造成本和更高的精度。利用3D打印技術,可以在數小時或數天內制作出概念模型。
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公司名稱 深圳市精速三維打印科技有限公司
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