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德州巧客機(jī)器人科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)觀光車(chē)，電動(dòng)巡邏車(chē)，電動(dòng)消防車(chē)，電動(dòng)老爺車(chē)，電動(dòng)掃地車(chē)

“充電顧慮”和“里程顧慮”是純電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開(kāi)的2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，一項(xiàng)名為“高比能快充鋰離子電池”的技術(shù)獲得了全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。

該技術(shù)突破了石墨體系不能快速充電的技術(shù)瓶頸，在保持高能量密度、高安全性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)基礎(chǔ)上，可在15分鐘內(nèi)完成100%充電，確保電動(dòng)汽車(chē)300公里的續(xù)航里程。

這一技術(shù)的秘訣何在，如何能夠在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)快速充電的同時(shí)，也讓新能源用戶(hù)感受到類(lèi)似手機(jī)一樣的“充電五分鐘，通話(huà)兩小時(shí)”的便捷？

快離子環(huán)和超電子網(wǎng)讓充電加速

此外，在機(jī)械件設(shè)計(jì)方面，該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地對(duì)電池單體頂蓋進(jìn)行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，將電極端子設(shè)置到頂蓋板側(cè)面并減小端子厚度，顯著降低內(nèi)阻，有效控制快充發(fā)熱量，保證快充可靠性的同時(shí)提高5%以上能量密度。

“我們的快充技術(shù)具備4C—5C快充能力，實(shí)現(xiàn)10—15分鐘快速充電，與鈦酸鋰負(fù)極的快充體系相比，具有明顯的能量密度和成本優(yōu)勢(shì)，與行業(yè)內(nèi)同樣用石墨作負(fù)極的其他快充技術(shù)相比，保持同等電池能量密度條件下，能提高20%—30%充電速度，并具有更好的循環(huán)和耐候性能。

新能源電動(dòng)車(chē)相信大家都知道，這是一種新型環(huán)保的汽車(chē)，它的出現(xiàn)已經(jīng)被很多的消費(fèi)者所應(yīng)用，不過(guò)全段時(shí)間，有的用戶(hù)朋友就像我們的客服人員反饋一個(gè)問(wèn)題，就是新能源電動(dòng)車(chē)為什么充不進(jìn)去電？今天德州巧客機(jī)器人科技有限公司今天為大家講講該怎么處理。

   我們先檢查新能源電動(dòng)車(chē)的充電器有沒(méi)有有損壞，充電方式是不是正確的，在要檢查四輪新能源電動(dòng)車(chē)的充電器電路是不是連接正常，插頭有沒(méi)有損壞，或者線(xiàn)路損有沒(méi)有傷斷線(xiàn)等等。我們還要查看四輪新能源電動(dòng)車(chē)電池是不是有內(nèi)部干涸現(xiàn)象，電池液缺少。