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中國橡膠工業自1915年廣東兄弟橡樹公司起步，1934年在上海誕生了第一條輪胎，歷經90余年，目前已建成世界橡膠工業大國，自2002年起生膠消耗量居世界第一，2005年輪胎產量世界第一，主要非輪胎橡膠制品如 

膠管、膠帶、膠鞋等產品產量均為世界第一。近年來我國橡膠消耗量年平均遞增率約為8%。橡膠消耗量是衡量橡膠工業發展的重要標志，2008年全世界耗膠約 

為2200萬噸，我國為550萬噸，超過全球的1／4。2008年我國輪胎總產量為3.5億條，其中子午線輪胎2.65億條，子午化率超過75%，輪胎出 

口量約占40%。

雖然我國橡膠工業自2008年下半年起受到國際金融危機沖擊，但預計2010年前橡膠工業的遞增速度仍然為10%左右。橡膠 

工業持續穩定的發展與汽車工業、交通運輸業包括公路和鐵路的發展是密切相關的。2008年我國已成為世界第二大汽車生產國，汽車總產量達943萬 

輛，2009年已突破1000萬輛。汽車工業、交通運輸業的發展對橡膠產品和配套原材料提出越來越高的要求，高品質橡膠助劑是橡膠工業發展的基礎之一。

1 范圍

本標準固定了耐磨橡膠板性能的測定方法

本標準適用于用阿克隆磨耗試驗機測定橡膠板的耐磨性能

2 引用標準

GB/T 533-91 橡膠板密度的測定（eqv ISO 2481:1998）

GB 

2941-91 橡膠板試樣環境調節和試驗的標準溫度、濕度及時間（eqv ISO 471:1983、ISO 1826:1981）

GB/T 9865.1-1996 橡膠板或熱塑性橡膠板樣品和試驗的制備 第一部分：物理試驗（idt ISO 4661-1:1993）

3 原理

本試驗是將橡膠板與砂輪在一定的傾斜角度和一定的負荷作用下進行摩擦，測定試樣一定里程的磨耗體積。

4 儀器

4.1 膠輪軸回轉速度為76r/min ±2 

r/min；砂輪軸回轉速度為34 r/min ±1 r/min

4.2 腳輪軸與砂輪軸的夾角為零度時，兩軸應保持平行和水平。

4.3 

在負荷托架上加上試驗用重砣，使試樣承受負荷為26.7 N±0.2 N

4.4 

一般情況下，腳輪軸與砂輪軸之間的夾角為15o±0.5°，當橡膠板試樣行駛1.61km的磨耗體積小于0.1cm3時，可以采用25o±0.5°傾角，但應在試驗報告中注明。

4.5 

橡膠板試樣夾板直徑為56mm，工作面厚度為12mm

4.6 

試驗用砂輪的尺寸為直徑150mm，中心孔直徑為32mm，厚度25mm；磨耗為氧化鋁，粒度為36號，粘合劑為陶土，硬度為中硬2

5 橡膠板試樣

5.1 橡膠板的樣品和試樣的制備應符合GB/T 9865.1的規定

5.2 試樣為條狀，長度為（D+2h）π + 

5mm，寬度為12.7mm+0.2mm，厚度為3.2mm+0.2mm。

5.3 橡膠板的表面應平整，不應有裂痕、雜質。

5.4 

橡膠板兩面打磨后粘于膠輪上，粘接時試樣不應受到張力。接頭粘接時應光滑過度，粘接后的試樣輪應至少調節16h

6.5 

膠輪直徑為68，厚度為12.7mm+0.2mm，硬度為75~80度（紹爾A），中心孔直徑應符合膠輪回轉軸的直徑。

6 耐磨橡膠板的試驗程度

6.1 把粘好的橡膠板固定在膠輪軸上，啟動電器，使橡膠板會按順時針方向旋轉。

6.2 

橡膠板預磨15~20min后取下，刷凈膠屑，稱其重量，精確到0.001g。

6.3 

用預磨后的橡膠板試樣進行試驗。試樣行駛1.61KM后，關閉電機，取下橡膠板，刷去膠屑，在一小時內稱重，準確到0.001g。

6.4 按GB/T 533 

測定試樣的密度。

7 試驗結果

7.1 橡膠板磨耗體積V按式（1）計算：

V=M1 - M2 / P

其中：V - 橡膠板磨耗體積，cm3

m1 - 橡膠板預磨后的質量,g

m2 - 橡膠板試驗后的質量,g

p - 試樣的密度，mg/m3

8 耐磨橡膠板的試驗報告

耐磨橡膠板報告應包括下列內容：

a 耐磨橡膠板的名稱及代號

b 實驗室環境條件（溫度C、濕度%）

c 測試日期

d 

測試條件

e 測試結果

f 測試者與審核人等