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護欄支架

      防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。

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      防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。

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裝置了橋梁防撞護欄，車走車的路，人走人的路。車不能隨意占用行人的路，人行道護欄的高度為1.1米，行人橫穿馬路也大大添加難度，削減了安全隱患隨意調頭和行人橫穿馬路的現象，削減交通攪擾，加快車輛經過的時刻和速度，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。因而高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均設置橋梁護欄。