日韩a级一片-日韩a免费-日韩a视频-日韩va-大香交伊人-大香焦久久

貼膜后，車停在太陽下是否會變得涼爽？

貼膜后，車停在太陽下是否會變得涼爽？

對流：電吹風吹到人身上感覺到的熱量

傳導：摸到剛出爐饅頭感覺到的熱量

輻射：太陽或紅外線燈照射后產生的熱量

因為汽車玻璃面積只是車廂的一部分，而太陽膜也只能阻隔太陽輻射產生的熱量，車廂內還會有通過車頂及車門等傳導進來的熱量，及周圍氣溫升高后因對流而產生的熱量。

假設將汽車玻璃全部用保溫棉包住后，或是一個鐵箱，在炎熱的夏季把它停在太陽下一段時間箱內是不是會變得很熱呢？答案是肯定的。

所以膜不是空調，它可以使停在炎熱太陽下的車的升溫速度減慢一些。

威固膜主要的作用是車主在駕駛過程中，減少大量太陽輻射產生的灼熱感，并減少空調的使用。

產品簡介

威固產品簡介

技術起源

威固（V-KOOL）光譜選擇技術起源于麻省理工學院（MIT）一項5年研究計劃的成果，是建立在麻省理工學院1970年代的研究基礎上的。當時他們開始了透明節能膜的研發，涂層表面與粒子科技的重大突破使得威固（V-KOOL）專利技術及后來光譜選擇性鍍膜得以成功開發。

先驅科技

作為世界最早誕生的光譜選擇性窗膜，威固（V-KOOL）提供了一個接近透明且能有效阻擋太陽熱輻射的防護壁壘。由于對節能的重大貢獻世界知名科技雜志，美國《大眾科學》評選威固（V-KOOL）技術為一千年來對人類的杰出貢獻百大發明之一。同時獲此殊榮的還有：空調系統、互聯網、冰箱、計算機以及室內排水系統......他們的發明都極大地改變了人類的生活質量。

威固（V-KOOL）隔熱技術通過反射太陽光譜里地紅外輻射能量，達到減少車內太陽光熱量的效果。

原廠配置

1997年，奧迪和雷諾首先在汽車玻璃中采用了威固/XIR隔熱技術；1998年，奔馳S系列也同樣采用了帶有威固XIR技術的汽車玻璃。

迄今為止，威固/XIR隔熱技術仍然是優先應用于歐洲名車的隔熱科技。知名的歐洲名車制造商，如：奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾等，均使用了帶有威固/XIR科技的汽車玻璃；截至2010年底。僅前擋風使用威固/XIR技術的歐洲知名汽車便已達到2200萬輛這足以彰顯威固科技的實力。

V40

SOLITAIRE(VK40）

品名：V-KOOL 40

可見光穿透率：46%

紅外線穿透率：4%

太陽能穿透率：23%

紫外線阻隔率：99%

*上述紅外線穿透率為1100nm測試數據。

多層金屬，十分尊崇

如果說擁有多層金屬的V-KO0L70是兼具隔熱與透光前擋膜的不二之選，那么。擁有多層磁控濺射金屬的V-KOOL40才真正能讓您徹底感受卓越隔熱與尊崇！創造威固（V-KOOL）膜的科學家們利用先進的光譜選擇科技。巧妙地搭配薄膜的可見光穿透率和紅外線阻隔率，以適應不同的市場需求，V-KOOL40就是上佳代表作。其紅外線穿透率僅為4%，不能不令人“嘆為觀止”！

當您的愛年貼上多層稀有金屬以磁控賺射工藝生產的V-KOOL40，您才會發出由衷的感嘆：只有置身其中，才能真正體驗多層卓越的隔熱性能。

身在山巔方可體驗卓越尊崇！人生如此，車膜亦然！