生產廠家直銷-伸縮縫-40型伸縮縫-伸縮縫沉降縫
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橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
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當前,對于橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及性裝置。
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通過應力控制模式下的劈裂疲勞試驗,分析了不同摻量(纖維體積與瀝青混合料體積之比)和長徑比的聚酯纖維瀝青混凝土勁度模量的衰減特征;結合損傷力學理論,提出了纖維瀝青混凝土的疲勞破壞準則;在應力比-疲勞壽命(S-N)方程的基礎上,建立了考慮纖維含量特征參數影響的纖維瀝青混凝土疲勞壽命計算方法.結果表明:纖維含量特征參數能綜合反映纖維摻量和長徑比對瀝青混凝土疲勞性能的綜合影響;AC-13F型聚酯纖維瀝青混凝土的纖維摻量為0.35%,長徑比為324,纖維含量特征參數值為1.13.
通過試驗分析了恒溫恒濕條件下不同應力比的普通膠合木梁和FRP板增強膠合木梁的蠕變規律,建立了膠合木梁蠕變模型,并對試驗數據進行了擬合,得到了蠕變變形曲線和相對蠕變變形曲線,對受荷期為50a的相對蠕變變形進行了預測.結果表明:使用FRP板增強后,膠合木梁的初始剛度提高,其初始變形減少了27%,50a的相對蠕變變形下降了80%.