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錨具，適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。

混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類：

（a）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；

（b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預應力筋用錨具的標準為：中華人民共和國國家標準（GB/T 14370-2007）。

廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

目前國內普遍采用的錨具規格有：

（a）M15－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音第一個字母）；15代表鋼絞線的規格為15.24的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的15.24鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。

（b）M13－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音第一個字母）；13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的13.78鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。

錨具的常見體系分類：

（1）圓柱體常規錨具。規格型號表示為：M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂；

（2）長方體扁錨。規格型號表示為：BM15-N或BM13-N（B，扁錨漢語拼音第一個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。

（3）握裹式錨具。（固定端錨具）規格型號表示為：M15P-N或M13P-N；適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。

錨具技術要求

1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求 和國家現行標準的規定。

2、預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。

3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計不宜大于6%。

4錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結 構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上 應設連接構造。

5、夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須其對預應力筋的錨固沒有影響，且能操作人員的。

6、錨具、夾具和連接器所使用的材料性能指標不低于45號鋼的要求，并 應符合設計要求，有機械性能和化學成分合格證明書、質量書。

7、用于錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具，1～21孔錨板的直徑和最 小厚度應符合下表的規定，22孔及以上錨板可參照設計文件執行。

1～21孔錨板的直徑和厚度

8、用于錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具，錨板最外側錐孔大口外邊緣的 錨板邊緣距離不小于下表的規定。

錨板最外側錐孔大口外邊緣的錨板邊緣距離

9、夾片式錨具的限位板槽深應和鋼絞線的直徑相匹配，限位板和工具錨應釆用同生產廠的配套產品，不得分別使用不同生產廠的產品。

10、錨具、夾具和連接器使用前應按批次和數量抽樣檢驗外觀和外形尺寸、硬度和靜載錨固性能。工作錨和工具錨不得互相代替使用。

11、錨墊板應有足夠的剛度和強度，長度應鋼絞線在錨具底口處的折角不大于4°，端面的平面度不應大于0.5mm，端面應設有錨具對中凹口。

公司簡介：

     成都津鋼金屬制品有限公司成立于2008年，其前身為天津市預應力鋼絲有限公司的西南總代理。公司在10多年間的發展中把天津預一的“金弓”牌預應力鋼絞線作為主要產品。在西南地區全力推廣其產品，使其在行業中具有較強的影響力和較大市場占有率。2008年公司在受外部經濟環境的影響，和對行業的深度發展的考慮后公司轉型為以道橋、水利、邊坡護理等工程為主的綜合供應商，主要產品以各大廠家的預應力鋼絞線，預應力無粘接、預應力鋼絲、精軋螺紋鋼、錨具、波紋管、伸縮縫、橡膠支座、預應力設備為主，同時承接勞務合同。