工程車廂底滑板-高分子聚乙烯車廂襯板-耐磨自潤滑
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高分子耐磨煤倉襯板(PE)是在超高分子量聚乙烯原料的基礎上,根據客戶所需加入相關改性材料,經混合--壓延--燒結--冷卻--高壓定形--脫模--成形。有很好的耐磨性、環保、防靜電、緩沖、高耐磨 、防潮、耐腐蝕、易加工 、吸震、無噪音、 經濟、不變形、抗沖擊性、自潤滑性,應用范圍極為廣泛,很適合制作各種耐磨機械零件.
該產品具有重量輕、抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、摩擦系數小、吸能、耐老化、阻燃、抗靜電等多種優良性能。在此為了進一步促進用戶對其了解,相關專業技術人員對其聚乙烯板材使用需要注意問題介紹如下:
1、在我們對其初次使用,待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后,再行卸料。
2、運行中,要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上,并始終保持倉內物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。
3、聚乙烯板材嚴禁物料直接沖擊襯板。
4、各種物料的硬度顆粒不同,不得隨意更換物料和流量,若需改變,不得大于原設計能力的12%,隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。
5、使用環境溫度,一般不宜大于 80 ℃。不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。
在近幾年內我國各個行業不斷發展的形勢下,包括聚乙烯板材在內的多種相關產品都已經獲得進一步的發展與應用,由此為了進一步促進用戶對其了解,相關專業技術人員對其所具有特點總結如下:**聚乙烯板材具有吸水率低等多種特點:
1、如果聚乙烯板材在液氮的作用下,使用溫度可達-269℃以下。
2、在聚乙烯板材的分子量低于50萬的時候,產品的脆化溫度會降至-140℃。
3、聚乙烯板材的耐磨性居同類產品首位,當分子量不超過200萬時,且分子量越大,材料的耐磨性和抗沖擊性越高。
4、聚乙烯板材的沖擊強度是現有塑料中的較高值,即使在-70℃時仍有相當高的沖擊強度。
5、吸水率極低。因此,聚乙烯板材物理機械性能與使用的工作條件中的濕度因素無關。