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    平板半掛車用于裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見(jiàn)的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達(dá) 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見(jiàn)汽車輪胎）,每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。

半掛車是車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉(cāng)欄半掛車，十三米倉(cāng)欄，低平板半掛車等好多種類。是通過(guò)牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。
整車通過(guò)材料升級(jí)和高強(qiáng)度鋼構(gòu)優(yōu)化，自重超輕，油耗更低。
整車實(shí)現(xiàn)標(biāo)載快跑，提高貨物周轉(zhuǎn)效率，為用戶創(chuàng)造更高的營(yíng)運(yùn)價(jià)值。
獨(dú)特的設(shè)計(jì)工藝，在整車符合公告尺寸的前提下，有效拓展內(nèi)控寬度達(dá)到2.4米，滿足托盤散貨裝載要求。
多種配置可選，可滿足用戶的個(gè)性化需求。