HK0810沖壓外圈滾針軸承-汽車后輪變速箱軸承
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滾針軸承(noodle bearin)是帶圓柱滾子的滾子軸承,相對其直徑,滾子既細又長.這種滾子稱為滾針.
特點 :
滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子直徑D<5mm, L/D>_2.5, L為滾子長度),因此徑向結構緊湊,其內徑尺寸和
載荷能力與其它類型軸承相同時,外徑 小,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支撐結果。根據使用場合不同,可選
用無內圈的軸承或滾針和保持架組件,此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面,為
保障載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道
相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
沖壓外圈 :
沖壓外圈滾針軸承為其薄型沖壓成型外圈的滾針軸承。其主要特點是截面高度很低而承受負荷能力較高。主要用于結構緊湊、價格便宜且軸承箱內孔不能作為滾針保持架組件滾道的軸承配置。軸承與軸承箱須以干涉配合方式安裝。若可省去箱肩、止動圈等軸向定位功能,那么,軸承箱內孔可做得極簡單及經濟。裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側敞開式和單側封閉式。封閉沖壓外圈的基端面可以承受不大的軸向引導力。沖壓外圈滾針軸承一般不附內圈。在軸頸無法淬硬和研磨的場合,可以采用表中所列內圈。沖壓外圈滾針軸承的淬硬鋼板外圈與滾針保持架組件不可分離。儲存潤滑荊的自由空間可以延長補充潤滑間隔期。軸承一般采用單列設計。但較寬規格的軸承1522, 1622, 2030, 2538和3038等系列除外,它們裝有二個滾針保持
架組件。軸承外圈有潤滑油孔。根據用戶需要,軸直徑大于或等于7mm的所有單列沖壓外圈滾針軸承都可配備帶潤滑油孔的外圈(代號后級AS1)。