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山東路路工程材料有限公司
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上饒礦用假頂支護網生產-雙向塑料格柵礦用假頂支護-耐腐蝕
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發貨地 山東省泰安市
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商品參數
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商品介紹
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聯系方式
產地 山東
品牌 路路工程
顏色 其他
格柵種類 其他
材質 聚酯
商品介紹
單向拉伸土工格柵
單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料,是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成的土工格柵,廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
一、單向拉伸塑料土工格柵的特性;
1、高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性,給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。
2、單向塑料土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵,對于提高工程使用壽命具有重要作用。
3、格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構成了一個高效的應力傳遞機構,使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去,從而實現降低局部破壞應力,提高工程使用壽命之目的。
二、單向拉伸塑料土工格柵應用范圍;主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;
擋土墻和橋臺屬于受力結構體,承擔外部所有荷載:主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等,加筋材料長期處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下,材料的分子結構產生疲勞,其性能發生衰減,加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形,應選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向塑料土工格柵。
三、單向拉伸塑料土工格柵施工方法;當用于路基、路面時,施工方法與雙向土工格柵一樣。
當用于加筋土擋墻時,施工方法如下:
1.設置基礎,按設計的墻面系統進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2.平整墻基,按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。
3.筋材鋪設,筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。
4.墻體填土, 采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5.墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失。
土工布是國家規定的用于土建工程中的一種新型施工材料,由長絲或短纖維經過不同的設備和工藝鋪排成網狀,再經過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起,相互纏結固著使織物規格化,讓織物柔軟、豐滿、厚實、硬挺,以達到不同的厚度滿足使用要求,據用絲的長短分為長絲無紡土工布或短絲無紡土工布,長絲的抗拉強度高于短絲.由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能力同時具有很好的 主要作用是:反濾、濾水、加固作用。規格從100克每平方米到800克每平方米。主要材質為滌綸纖維,具有優越的透水性、過濾性、耐用性變形適應能力,同時具有很好的平面排水能力
相關參數
1 、不含化學添加劑,貤不經熱處理,是環保型的建筑材料
2 、具有良好的力學性能,透水性好,并能抗腐蝕,抗老化
3 、具有很強的抗埋、耐腐性能結構蓬松,具有很好的排水性能
4 、有很好的摩擦系數與抗拉強度,具有土工加筋性能
5 、具有隔離、反濾、排水、保護、穩固、加強等功能
6 、能適應凹凸不平的基層,能抵抗施工外力破壞,蠕變小
7 、整體連續性好、重量輕、施工方便
8 、為透水材料,所以具有很好的反濾隔離功能, 抗穿刺能力強,所以具有很好的保護性能
◆ 利用土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失;
◆ 土工布具有良好的導水性能,它可以土體內部形成排水通道,將土體結構內多余液體和氣體外排;
◆ 利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力,增強建筑結構的穩定性,以改善土體質量;
◆ 有效的將集中應力擴散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞;
◆ 防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜;
◆ 網孔不易堵塞 因不定型纖維組織形成的網狀結構有應變性和運動性
◆ 高透水性 在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性;
◆ 耐腐蝕 以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,不腐蝕,不蟲蛀,抗氧化;
◆ 優點 重量輕,施工簡單,使用方便,縮短工期,提高經濟效益,延長工程使用周
應用領域
(1) 作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
(2) 加固柔性路面,修補道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。
(3) 增加碎石邊坡及加筋土的穩定性,防止水土流失和低溫時土體的凍害
(4) 路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。
(5) 人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。
(6) 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統的濾層。
(7) 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
(8) 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
(9) 公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層
(10)土壩內部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。
(11)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
(12)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水
(13)人工填土地基運動場地基的排水。
(14) 公路(包括臨時道路)鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基.
說明:
雙向拉伸塑料土工格柵:是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)為原料,經塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中能夠提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想連鎖系統,適應于大面積永久性承載的地基補強。
產品特點:
1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。3. 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。
4. 防止涵洞產生裂紋。
5. 增強土坡,防止水土流失。
6. 減少墊層厚度,節約造價。
7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
8. 可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。
產品用途:
1、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強;
2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強;
3、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失;
4、適用于涵洞增強;
5、適用于鐵路、公路的邊坡防護;
6、適用于礦山、坑道加固;
7、適用于畜牧養殖專用網;
8、適用于網箱養魚專用網。
施工方法:
開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數視技術要求。
鋼塑復合拉筋帶,又叫鋼塑復合加筋帶。是指選用特制微型高強鍍鋅鐵絲,外裹抗老化耐酸堿聚乙烯樹脂復合而成,是剛性材料和柔性材料的綜合性產品,其主要受力元件為鋼絲,蠕變量很小。
鋼塑復合拉筋帶適用范圍
● 公路的路基、路堤、路塹、橋臺、引道、匝道、滑坡整治、隧道口的防護
● 鐵路的路基、路堤、橋臺、滑坡整治、隧道口的防護
● 港口碼頭、防波堤、護岸、導流堤、防洪堤、水壩、水閘
● 工業尾礦壩、渣場、料場、貨場
● 工民建配套工程、圍堤、圍墻、各種支擋建筑
● 河流、海灘的灘涂圍墾
● 林區工程、軍事防護工程
單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料,是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成的土工格柵,廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
一、單向拉伸塑料土工格柵的特性;
1、高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性,給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。
2、單向塑料土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵,對于提高工程使用壽命具有重要作用。
3、格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構成了一個高效的應力傳遞機構,使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去,從而實現降低局部破壞應力,提高工程使用壽命之目的。
二、單向拉伸塑料土工格柵應用范圍;主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;
擋土墻和橋臺屬于受力結構體,承擔外部所有荷載:主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等,加筋材料長期處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下,材料的分子結構產生疲勞,其性能發生衰減,加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形,應選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向塑料土工格柵。
三、單向拉伸塑料土工格柵施工方法;當用于路基、路面時,施工方法與雙向土工格柵一樣。
當用于加筋土擋墻時,施工方法如下:
1.設置基礎,按設計的墻面系統進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2.平整墻基,按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。
3.筋材鋪設,筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。
4.墻體填土, 采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5.墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失。
土工布是國家規定的用于土建工程中的一種新型施工材料,由長絲或短纖維經過不同的設備和工藝鋪排成網狀,再經過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起,相互纏結固著使織物規格化,讓織物柔軟、豐滿、厚實、硬挺,以達到不同的厚度滿足使用要求,據用絲的長短分為長絲無紡土工布或短絲無紡土工布,長絲的抗拉強度高于短絲.由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能力同時具有很好的 主要作用是:反濾、濾水、加固作用。規格從100克每平方米到800克每平方米。主要材質為滌綸纖維,具有優越的透水性、過濾性、耐用性變形適應能力,同時具有很好的平面排水能力
相關參數
1 、不含化學添加劑,貤不經熱處理,是環保型的建筑材料
2 、具有良好的力學性能,透水性好,并能抗腐蝕,抗老化
3 、具有很強的抗埋、耐腐性能結構蓬松,具有很好的排水性能
4 、有很好的摩擦系數與抗拉強度,具有土工加筋性能
5 、具有隔離、反濾、排水、保護、穩固、加強等功能
6 、能適應凹凸不平的基層,能抵抗施工外力破壞,蠕變小
7 、整體連續性好、重量輕、施工方便
8 、為透水材料,所以具有很好的反濾隔離功能, 抗穿刺能力強,所以具有很好的保護性能
◆ 利用土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失;
◆ 土工布具有良好的導水性能,它可以土體內部形成排水通道,將土體結構內多余液體和氣體外排;
◆ 利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力,增強建筑結構的穩定性,以改善土體質量;
◆ 有效的將集中應力擴散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞;
◆ 防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜;
◆ 網孔不易堵塞 因不定型纖維組織形成的網狀結構有應變性和運動性
◆ 高透水性 在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性;
◆ 耐腐蝕 以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,不腐蝕,不蟲蛀,抗氧化;
◆ 優點 重量輕,施工簡單,使用方便,縮短工期,提高經濟效益,延長工程使用周
應用領域
(1) 作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
(2) 加固柔性路面,修補道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。
(3) 增加碎石邊坡及加筋土的穩定性,防止水土流失和低溫時土體的凍害
(4) 路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。
(5) 人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。
(6) 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統的濾層。
(7) 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
(8) 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
(9) 公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層
(10)土壩內部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。
(11)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
(12)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水
(13)人工填土地基運動場地基的排水。
(14) 公路(包括臨時道路)鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基.
說明:
雙向拉伸塑料土工格柵:是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)為原料,經塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中能夠提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想連鎖系統,適應于大面積永久性承載的地基補強。
產品特點:
1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。3. 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。
4. 防止涵洞產生裂紋。
5. 增強土坡,防止水土流失。
6. 減少墊層厚度,節約造價。
7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
8. 可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。
產品用途:
1、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強;
2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強;
3、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失;
4、適用于涵洞增強;
5、適用于鐵路、公路的邊坡防護;
6、適用于礦山、坑道加固;
7、適用于畜牧養殖專用網;
8、適用于網箱養魚專用網。
施工方法:
開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數視技術要求。
鋼塑復合拉筋帶,又叫鋼塑復合加筋帶。是指選用特制微型高強鍍鋅鐵絲,外裹抗老化耐酸堿聚乙烯樹脂復合而成,是剛性材料和柔性材料的綜合性產品,其主要受力元件為鋼絲,蠕變量很小。
鋼塑復合拉筋帶適用范圍
● 公路的路基、路堤、路塹、橋臺、引道、匝道、滑坡整治、隧道口的防護
● 鐵路的路基、路堤、橋臺、滑坡整治、隧道口的防護
● 港口碼頭、防波堤、護岸、導流堤、防洪堤、水壩、水閘
● 工業尾礦壩、渣場、料場、貨場
● 工民建配套工程、圍堤、圍墻、各種支擋建筑
● 河流、海灘的灘涂圍墾
● 林區工程、軍事防護工程
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公司名稱 山東路路工程材料有限公司
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