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擋圈

       孔用彈性擋圈,軸承外圈安裝在軸承箱內，其一端一般由箱上凸肩固定位置，另一端用端蓋、螺紋環和孔用彈性擋圈等緊固。軸承箱上的凸肩和軸向緊固零件與軸承套圈接觸部位的尺寸，可按樣本軸承尺寸表格中所列各類軸承的安裝尺寸確定，用于所有類型的向心軸承和向心推力軸承，在軸承轉速高、軸向負荷大的情況下使用。端蓋用螺釘緊固以壓緊軸承外圈，端蓋也可帶曲路密封。這種緊固方法占的軸向位置小，安裝拆卸方便、制造簡單，用于承受較小的軸向負荷處。在軸承與彈簧之間加一調整環，可便于調整軸向位置。

擋圈

       軸用擋圈的材料特性：它是用途較廣的碳素彈簧鋼，與65鋼相比，具有較高的強度、硬度、彈性和淬透性，臨界淬透直徑在水中一般為30~50mm，油中一般為16-32mm，熱處理時有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬時易開裂，一般采用油淬，截面尺寸＞80的宜水淬油冷：退火后切削性尚好，但冷變形塑性低，焊接性能差。常規包裝以油紙或塑料為一個批次包裝，表面一般以磷化發黑為主，俗稱外卡。軸用擋圈生產時需要注意的幾方面；一是表面平整；二是硬度彈性合格；三是不能有邊角毛刺，國內目前廠家有質品五金，具備了擋圈成熟化工藝

擋圈

      中型擋圈是在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內的一個可分離的圈，用于隔離兩列滾子并引導滾子。中型擋圈高硬的質點分布在較軟的基體上，與基體內的固體潤滑劑及孔隙中的潤滑油一起組成了特殊的減摩—耐磨材料，其耐磨壽命提高9倍以上。一般外徑200mm以下、壁厚2 mm以上。中型擋圈與螺旋擋圈在生產加工和使用特性上有相似之處，都是由鋼絲壓扁繞制而成，經過熱處理和表面處理，具有良好的彈性和韌性。中型擋圈分軸用和孔用兩類，有多種形式尾端可供選擇。粉末冶金中型擋圈：采用粉末冶金工藝生產的系列中擋圈已取代鋼制中擋圈。中型擋圈的材料組織是：珠光體+石墨+符合滲碳體+孔隙。