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中國再生資源回收利用協會報廢車分會秘書長張瑩則認為，在2020年前后，我國報廢機動車將迎來快速增長期。有專業機構表示，如果按一輛汽車“五大總成”回收價值5000元—7000元，報廢汽車回收率5%測算，目前我國報廢汽車回收市場規模高達600億元—840億元。當下，推進快遞包裝綠色化的呼聲越來越高，除了國家層面的綠色發展引導和管理外，企業層面也已陸續有了實質性的行動。就目前市場環境和相關政策來看，報廢汽車回收再利用是發展再生資源行業的必要手段，也為我國自然資源的保護起了積極的作用。

由于具有輕便、成本低、可塑性強等特點，塑料制品被大規模生產和使用。如今人們日常生活中處處會出現塑料的身影，隨著塑料制品大量使用，白色污染日益嚴重。其中，外賣垃圾作為主要“貢獻者”，近日被廣泛聚焦。

塑料制品，在給人們的生活帶來便利與美好的同時，也帶來無盡了的困擾。隨著快遞物流業和外賣的高速發展，更是加劇了“垃圾圍城”與“白色污染”。于是，塑料垃圾難題日益凸顯：占用空間、不易分解、嚴重危害水質、大氣環境、土壤環境。

其實，大多數豪華包裝中看不中用，最終只能扔掉，既浪費資源，還污染環境。而且好多包裝里的海綿、塑料泡沫，難以降解，給垃圾處理帶來難題。據統計，目前我國城市生活垃圾里有超過1/3是包裝性垃圾，包裝廢棄物體積占固體廢棄物的50%。

長期以來，過度包裝屢受詬病，為何仍大行其道呢?很大程度是商家推波助瀾。精致的外觀，華美的裝飾，更能抓人眼球，讓消費者在眾多商品中多看一眼。包裝豪華了，商品顯得更上檔次，身價自然水漲船高，賺取的利潤也更多。這背后的商業邏輯，不難理解。