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對于城市與高速公路怎樣在冬季雪天保證暢通和安全，是一件國家大事，也是世界性難題之一。采用氯鹽類融雪劑（撒鹽），是的化冰雪方法。

所謂氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉（）、氯化鈣、氯化鎂、等，是一個氯鹽家族，在國外通稱作“化冰鹽”。國外使用最早、用量是氯化鈉。我國早期同樣是使用氯化鈉，2000年后，也采用氯化鈣、氯化鎂為主體的融雪劑。它們本來同屬“化冰鹽”類，但有一個階段，在國內(nèi)，特別是北京地區(qū)，卻在不適當?shù)匦麄髀然}為“環(huán)保型”融雪劑。直到2004年底，還有媒體在說：“與往年的氯化鈉融雪劑不同，新型氯化鈣融雪劑不會對路面和植物產(chǎn)生損害”。事實上，北京因使用氯鹽融雪劑已經(jīng)死了近萬棵樹，大面積綠色植被遭受破壞，也有路、橋、汽車等受腐蝕的情況發(fā)生。看來，堅持科學發(fā)展觀，認識氯鹽融雪劑的“兩面性”，正確地引導和使用它是特別重要的。

氯化鈉、氯化鈣都是“化冰鹽”。一方面，使用它們的確能夠應急解決冬季雪天的交通、安全方面的問題，至少目前是難以替代的方法；但必須了解它是一把“雙刃劍”，對其危害生態(tài)環(huán)境的一面如果認識不足或重視不夠，甚至宣傳為“無害”，勢必會影響城市和地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。這方面，國外已經(jīng)有深刻的教訓與經(jīng)驗。

氯鹽融雪劑的發(fā)展歷史與功能

城市化和公路化是社會進步和發(fā)展的標志。上世紀初，一些技術(shù)先進的國家快速發(fā)展城市和公路交通，汽車遂成為主體交通工具。比如美國，汽車的運力早已遠遠超過火車，因此城市交通和公路交通在國民經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)了特殊重要的地位。

冬季雪天造成交通困難，特別是危及人身安全，處理不當或不及時，可影響城市、地區(qū)乃至國家的經(jīng)濟發(fā)展，同時影響人民的正常生活，甚至會造成局部“癱瘓”和大面積“事故”的發(fā)生。因此，及時化冰融雪具有重大社會、經(jīng)濟和國防意義。就當今世界狀況看，到目前為止采用氯鹽融雪劑（化冰鹽）仍是主要的融雪化冰技術(shù)手段。

作為“化冰鹽”，國外使用最早、用量是氯化鈉。它資源豐富，價格低廉，化冰雪效果好。美國自1930年開始使用。隨著城市化和公路的發(fā)展，“化冰鹽”用量逐年加大，自1950年以后用量大增。對于城市市政、公路局等管理部門，如今“化冰鹽”已經(jīng)是不可缺少的通用產(chǎn)品了。

為降低氯鹽的浸蝕危害，針對城市基礎(chǔ)設(shè)施基本建設(shè)而言，一是應用高性能的混凝土，增加混泥土的抗?jié)B等級性。二是盡可能應用抗腐蝕的建筑鋼筋，或是在建筑鋼筋上應用防銹油。三是在房屋建筑外抹上防水層的外鍍層。對植物的安全防護，處理的方法一是貼近融雪劑的道旁采用抗鹽植物，二是對花草樹木和園林綠化選用雪季擋住的方法，不許融雪劑跟植物觸碰。 號召 開發(fā)設(shè)計廉價無害高效率的環(huán)境保護融雪劑是重中之重。例如在融雪鹽中放緩蝕劑，但緩蝕劑多見亞，只有用以混凝土結(jié)構(gòu)公路橋梁，不可以用以非橋地面，并且一旦滲透到土壤層會環(huán)境污染地表水，因此都不環(huán)境保護。在有機化合物中，比較廉價的乙醇總有非常好的融冰化雪實際效果，又不容易損害植物和浸蝕鋼才，可是由于使用量大花費高，難以普及化。因而，科學研究開發(fā)設(shè)計廉價無害的新式環(huán)境保護融雪劑道遠。