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裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰恰忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車(chē)，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的不合理，造成長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無(wú)效搬運(yùn)，這種過(guò)多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。


大件裝卸搬運(yùn)的幾種不同運(yùn)輸方式分析
2017-07-27 15:31:05
隨著近些年越來(lái)越多的四通搬家搬運(yùn)公司開(kāi)始推進(jìn)“吊裝一體化”進(jìn)程，而吊裝一體化中，設(shè)備的運(yùn)輸是重要的環(huán)境。對(duì)于需要長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)难b卸搬運(yùn)任務(wù)，制定運(yùn)輸方案的重點(diǎn)就是選擇一條最優(yōu)的運(yùn)輸方式。目前，我國(guó)設(shè)備運(yùn)輸慣常采用的運(yùn)輸方式無(wú)非水路、公路以及鐵路。空運(yùn)在歐美等國(guó)家采用較多，但是在我國(guó)尚且沒(méi)有大范圍應(yīng)用。所以，四通搬家起重吊裝公司僅就公路、鐵路以及水路這三種主要的設(shè)備運(yùn)輸方式進(jìn)行分析。
裝卸搬運(yùn)公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸是最常見(jiàn)的運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸成本適中，運(yùn)送便捷，可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的設(shè)備運(yùn)輸。對(duì)于短途的中小型裝卸搬運(yùn)，基本上都會(huì)采用公路運(yùn)輸。但是，如果需要大型設(shè)備，超出了公路運(yùn)輸?shù)姆秶热鐦蛄旱妮d重范圍、公路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)寬高限制等等，在使用公路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，可能需要提前和公路管理部門(mén)進(jìn)行溝通或者加固橋梁等工作。在城市內(nèi)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，公路運(yùn)輸也可能會(huì)遇到困難，比如城市天橋限高，運(yùn)輸設(shè)備可能過(guò)不去等問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候就需要進(jìn)行二次搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。

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裝卸搬運(yùn)水路運(yùn)輸。水路運(yùn)輸包括海運(yùn)和河運(yùn)。水路運(yùn)輸中經(jīng)常碰到的一個(gè)問(wèn)題就是需要變換運(yùn)輸工具。四通搬家蘇安承擔(dān)的很多搬運(yùn)任務(wù)中，不少設(shè)備也是通過(guò)水路進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹＠鐝膰?guó)外采購(gòu)的生產(chǎn)設(shè)備，到港之后需要起重機(jī)械就位待命，然后裝載到平板車(chē)上，運(yùn)送到工廠里面。水路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)優(yōu)勢(shì)就是成本較低，適合通水路的長(zhǎng)途運(yùn)輸。

裝卸搬運(yùn)的鐵路運(yùn)輸。如果是成批設(shè)備的跨省搬運(yùn)，建議采用鐵路進(jìn)行運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸安全快捷，在到達(dá)貨運(yùn)站之后，可以用運(yùn)輸車(chē)輛直接運(yùn)送到工廠中。對(duì)于生產(chǎn)工廠的跨省搬遷，四通搬家搬運(yùn)公司建議可以采用鐵路運(yùn)輸。

根據(jù)四通搬家起重吊裝公司的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是采用那一種運(yùn)輸方式，裝卸搬運(yùn)公司都應(yīng)該做好運(yùn)輸?shù)你暯樱ㄔO(shè)備的卸車(chē)、裝車(chē)，設(shè)備在不同車(chē)輛和交通工具之間的變換等等。做好的銜接工作，將會(huì)極大提高運(yùn)輸?shù)男省Ａ硗猓绻衅鹬氐跹b、設(shè)備搬運(yùn)、設(shè)備搬遷、起重搬運(yùn)、裝卸搬運(yùn)等需求，可以聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的四通搬家公司，服務(wù)熱線：4006106001。

工序是組成工藝流程的基本作業(yè)，也是組成操作過(guò)程的基本單位，它是港IZl裝卸作業(yè)的基本生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
工序是指一個(gè)（或一組）工人在一個(gè)工作地段對(duì)一個(gè)（或幾個(gè)）勞動(dòng)對(duì)象完成的一切連續(xù)動(dòng)作的總和；或者是一定數(shù)量的工人在一個(gè)工作地段對(duì)貨物完成的同步位移。
在港口裝卸工藝過(guò)程中，根據(jù)不同的工作地段劃分作業(yè)工序，如艙內(nèi)作業(yè)、起落艙作業(yè)、水平搬運(yùn)作業(yè)、拆碼垛作業(yè)、車(chē)上作業(yè)等工序。
1．艙內(nèi)作業(yè)工序：指在貨物的裝卸過(guò)程中，艙內(nèi)的堆碼、拆裝、搬移以及每一批貨物的拼裝或拆組、掛、摘鉤等操作。
2．起落艙作業(yè)工序：指貨物從船艙到岸邊、車(chē)上或到另一條船上的垂直吊上、吊下及船、岸之間的水平吊運(yùn)等操作。
3．水平搬運(yùn)作業(yè)工序：是指貨物在岸邊、庫(kù)場(chǎng)、車(chē)輛等之間的水平距離上的運(yùn)輸。
4．拆、碼垛作業(yè)工序：也稱(chēng)庫(kù)場(chǎng)作業(yè)工序，指貨物在庫(kù)場(chǎng)內(nèi)碼垛、拆垛、堆高等操作。
5．車(chē)上作業(yè)工序：是指裝卸火車(chē)、汽車(chē)的作業(yè)，包括貨物在車(chē)上（內(nèi)）的拆碼、搬移及裝拆貨組等操作。
貨物在裝卸工藝過(guò)程中，每經(jīng)過(guò)一個(gè)作業(yè)工序計(jì)一次作業(yè)工序噸。工序噸是裝卸作業(yè)量的計(jì)量單位，也是計(jì)算裝卸機(jī)械化比重的基礎(chǔ)，按操作方法分為人力作業(yè)工序噸和機(jī)械作業(yè)工序噸。 [2]
（三）裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套
1. 裝卸機(jī)械在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的銜接
2. 裝卸機(jī)械在噸位上的配套
3. 裝卸機(jī)械在作業(yè)時(shí)間的緊湊
4. 裝卸機(jī)械配套的方法

設(shè)備起重裝卸搬運(yùn)安全注意事項(xiàng)要求有哪些？

1、劃定設(shè)備起重工作區(qū)域，無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)。
2、作業(yè)應(yīng)聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一調(diào)度。
3、作業(yè)前認(rèn)真做好技術(shù)交底，6級(jí)大風(fēng)或雷雨天氣不得進(jìn)行起重搬運(yùn)作業(yè)。
4、作業(yè)結(jié)束前后要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工具等進(jìn)行整理。

搬遷注塑機(jī)，需要清楚注塑機(jī)是否需要拆解。拆注塑機(jī)要注意的事項(xiàng)：
1．模具搬運(yùn)時(shí)，注意上下模（或動(dòng)定模）在合模狀雙手（一手扶上模，另一手托下模）搬運(yùn)，注意輕放、穩(wěn)放。
2．進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3．拆裝模具時(shí)，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4．使用銅棒、撬棒拆卸模具時(shí)，姿勢(shì)要正確，用力要適當(dāng)。
5．使用螺絲刀時(shí)：
a．螺絲刀口不可太薄太窄，以免緊螺絲時(shí)滑出。
b．不得將零部件拿在手上用螺絲刀松緊螺絲。
c．螺絲刀不可用銅棒或錘子錘擊，以免手柄砸裂。
d．螺絲刀不可當(dāng)鑿子使用。
6．使用扳手時(shí)：
a.必須與螺帽大小相符，否則會(huì)打滑使人摔倒。
b.扳手緊螺栓時(shí)不可用力過(guò)猛，松螺栓時(shí)應(yīng)慢慢用力扳松，注意可能碰到的障礙物，防止碰傷手部。
7．拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
8．拆卸模具的彈性零件時(shí)應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
9．傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
10．不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
第1章 緒論
1.1 物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法
1.2 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)
1.3 物流裝卸搬運(yùn)技術(shù)的主要內(nèi)容
第2章 叉車(chē)
2.1叉車(chē)的特點(diǎn)、作用和分類(lèi)
2.2叉車(chē)的型號(hào)及主要技術(shù)參數(shù)
2.3叉車(chē)的主要組成部分
第3章 輕型裝卸搬運(yùn)設(shè)備
3.1 手推車(chē)
3.2 二輪杠桿式手推車(chē)
3.3 手動(dòng)液壓升降平臺(tái)車(chē)
3.4 手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)
3.5 手動(dòng)液壓堆高車(chē)
3.6 牽引車(chē)和平板車(chē)
第4章 起重機(jī)械
4.1 起重機(jī)械的概念、特點(diǎn)及分類(lèi)
4.2 起重機(jī)械的基本參數(shù)和工作級(jí)別
4.3 典型起重機(jī)械
第5章 堆垛設(shè)備
. 5.1 堆垛機(jī)的概念、特點(diǎn)和分類(lèi)
5.2 巷道堆垛機(jī)
5.3 橋式堆垛機(jī)
5.4 堆垛機(jī)的選型
第6章 連續(xù)輸送機(jī)械
6.1 連續(xù)輸送機(jī)械的工作特點(diǎn)及分類(lèi)
6.2 連續(xù)輸送機(jī)械的主要技術(shù)參數(shù)
6.3 典型輸送機(jī)械
第7章 物流裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)及方案設(shè)計(jì)
7.1 物流裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)概述
7.2 裝卸搬運(yùn)工藝
7.3 裝卸搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備的配套性-
7.4 物料裝卸搬運(yùn)設(shè)備和人員的配套及方案的合理化原則
第8章 技術(shù)的應(yīng)用
8.1 件雜貨裝卸搬運(yùn)技術(shù)應(yīng)用及案例分析
8.2 集裝箱裝卸搬運(yùn)技術(shù)應(yīng)用及案例分析
8.3 干散貨裝卸搬運(yùn)技術(shù)應(yīng)用及案例分析
8.4 液體貨裝卸搬運(yùn)技術(shù)應(yīng)用及案例分析
1、裝卸搬運(yùn)的概念
在同一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱(chēng)為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱(chēng)為搬運(yùn)，兩者全稱(chēng)裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合， 單稱(chēng)“裝卸”或單稱(chēng)“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。