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汽車油箱設備

通過目前國內油箱行業的主要生產廠家的加工工藝流程進行了解和比較，可以看出，雖然各加工廠家的生產過程各有特點，但卻存在一些較的共同之處，其共同點主要有以下幾點。

1、絕大部分的汽車油箱生產廠家對油箱主體生產的打磨，折彎，點焊，箱體翻邊，箱體卷邊風口，以及焊接等工序大都采用半機械化，單頭生產，有的甚至是無機械化，手工生產，因此油箱的泄漏率高，不能保證油箱的質量。

      在冬季，大家都會遇到同樣的問題，那就是汽車不好啟動，由于天冷，所以大家可能都忽略了這個問題，都覺得是正常現象，其實不然，那是汽車油箱設備在搗鬼，那么今天汽車油箱設備廠家就一起來了解一下汽車難發動的原因到底是什么？

一點：在低溫下電瓶電量會大于其他時節的溫度，就比方冬天許多運用電池類設備運用時總讓人有一種電量缺乏的感受，冬天電瓶也會遭到氣溫的影響使得電容量下降，尤其是一些車主因出差或長時刻不開車致使電瓶電量丟掉過多，啟車的時分就會發動不起來，一般電瓶的壽數是2年，若是保護好的話電瓶的運用壽數能夠延伸至3年。在油箱設備清洗干凈之后需要等其完全干燥，油氣散盡之后才能夠關閉入窗口。

      改進型中段生產工藝流程：桶身翻邊+漲筋→波紋成形→頂底預卷→卷邊；或者桶身翻邊→漲筋+波紋成形→頂底預卷→卷邊。改進中端工藝流程設備投入較少，將生產效率較低的漲筋與翻邊或波紋加工進行合并，裝備和技術上有所創新和提升。

      現代型中段工藝流程:桶身翻邊+波紋成行頂底預卷→卷邊；或者桶底翻邊+漲筋+波紋成形→卷邊。現代型中段生產工藝流程是隨著桶身三合一成型機的研發投入試生產而出現的，即一次性在三個一的設備上完成桶身翻邊，漲筋和波紋成形。