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地鐵泥水分離器 泥水砂漿分離器
目前對樁基泥漿的處理分離主要是機械處理分離的方法，經過機械處理分離可以讓其達到半干狀，方便運輸，不滴水，可以堆積，再經過幾天的太陽曬，堆在野外就沒有什么危險了
操作簡單，只要按一個按鈕，設備24小時全自動運行，工人勞動強度低！ 泥漿經過粗振篩處理后落入收集箱，然后通過連接槽被輸送至除砂模塊，該除砂泵組配有兩個直徑為18＂的除砂旋流器，泥漿中的砂子；配有六個直徑為6＂旋流器的除泥泵組，可依照要求進行隨后的分離
地鐵泥水分離器 泥水砂漿分離器樁基泥漿處理分離的方法：

目前對樁基泥漿的處理分離主要是機械處理分離的方法，經過機械處理分離可以讓其達到半干狀，方便運輸，不滴水，可以堆積，再經過幾天的太陽曬，堆在野外就沒有什么危險了。
地鐵泥水分離器 泥水砂漿分離器
對土碴的有效分離，于造孔工效
3、可調節的振動篩激振力、篩面角度及篩孔尺寸使其在各種地層均能保持良好的篩分效果

目前對樁基泥漿的處理分離主要是機械處理分離的方法，經過機械處理分離可以讓其達到半干狀，方便運輸，不滴水，可以堆積，再經過幾天的太陽曬，堆在野外就沒有什么危險了。機械處理分離的設備有很多，但比較常用的還是臥螺離心機，臥螺離心機主要是通過離心分離的原理，沒有濾布，原理通俗點理解就是和家里的處理分離機差不多。

地鐵泥水分離器 泥水砂漿分離器泥漿分離機型號   WFL-100

液體處理能力     100（m3/h）

分離粒度         30d50(μ m)

渣料篩分能力     15-26（t/h）

篩下物含水量     30%

凈化后漿液含砂率 <2%

總功率           20.7（kw）

外形尺寸         2.5*1.7*2.35（m）

重量             2300（kg）

工作原理：

地鐵泥水分離器 泥水砂漿分離器泥漿經輸送泵進入動（靜）態混合器，與同時加入的濃度為0.05~0.1%陰(陽)離子絮凝劑溶液相混合并反應后，泥漿中的微小固體顆粒（或懸浮物）聚凝成體積較大的絮狀團塊，物料間的結合水及表面水被分離成自由水，當物料被輸送鋪展到加長的重力預脫水區（或帶式濃縮機上）的濾網上，在重力的作用下自由水透過濾網背面而滲出分離地鐵泥水分離器 泥水砂漿分離器。

分離出來的泥餅，打包不滴水，運輸轉載方便，可用于綠化回填，也可作為制磚的材料，有效進行二次利用。它全自動高速運行，只需一個人操作管理。只需幾分鐘就能完成泥餅連續產出，處理量大。低絮凝液和動能消耗，處理成本低。采石砂石成為建筑建筑用沙、建筑用石的采掘、加工的主要方式。

地鐵泥水分離器 泥水砂漿分離器
大幅廢漿外運成本和造漿費用
其他相關資料請參閱渣漿泵使用維護手冊