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預應力智能張拉體系+預應力智能壓漿臺車具體
張拉施工的事情：
穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉裝備→張拉、錨固→撤除千斤頂及張拉裝備→壓漿→存梁。智能張拉體系：
首要于橋梁、地道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構件等種種先張拉法大概后張拉預應力施工。
裝備主賣地區：中鐵局、路橋團體、橋隧、中建、制梁廠
智能張拉體系：

1、智能張拉體系能節制施工歷程所施加的預應力力值偏差，將偏差由傳統張拉的±15％縮小到±1％，處理了因為預應力度不敷或跨越的橋梁開裂等病害，包管構，進步了歷久性，耽誤了利用壽命，低落了養護維修本錢。 
2、實現了張拉歷程智能掌握，不受人為、情況影響；掌握對稱張拉同步、擱淺、加載速度、持荷工夫等,張拉歷程要素合適橋梁施工標準要求。經過張拉歷程了對稱張拉差別步對構造扭曲等風險，大幅度減小了張拉歷程預應力的喪失，包管了有用預應力契合要求。
3、能正確、及時并復核預應力筋伸長量，經過伸長復核進一步節制預應力張拉質量。  
4、主動張拉數據，根絕了人為造假質量數據的大概，可舉行的質量追溯。  
5、實現近程監控功效，便當質量治理，進步。

一、預應力智能壓漿臺車先容：
本產物用于公路，鐵路，橋梁建立工程及局部化工企業出產。具有主動稱重、主動上料、主動、打印票據、高速攪拌、低速攪拌、主動壓漿、挪動，主動化步伐高，操縱易學等特性。首要用于制梁場的公路裝備。  智能壓漿臺車——進步橋梁壓漿的質量。

二、預應力孔講壓漿的感化有以下三面

1、掩護預應力鋼筋不過露而遭侵蝕，包管預應力混凝土布局的；

2、使預應力鋼筋與混凝土有優越的黏結，包管他們之間預應力的有用，使預應力鋼構與混凝土配合；

3、消弭預應力混凝土構造載荷感化下應力變革對錨具形成，耽誤錨具的運用壽命，進步的靠得住性。

因而，橋梁預應力孔講壓漿質量對公路橋梁預應力布局的長期性起到關頭性的感化。歷久以來，孔講壓漿的工程質量不停是此類布局的微弱環節，因為壓漿缺點預應力鋼束提早金屬委靡而激發的變亂已成為預應力橋梁的風險。是以壓漿質量已。

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