橋梁伸縮縫A廣銳橋梁伸縮縫A伸縮縫廠家直銷
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發貨地 河北省衡水市
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品牌 廣銳
單位
材質 金屬制品
產地 河北衡水
庫存 333333
商品介紹

梳齒鋼板型伸縮縫

 

      1.SF梳齒形橋梁伸縮縫伸縮量大、淺埋設 
      鋼板梳齒型伸縮縫裝置,設計容許伸縮量401000mm適用于各種不現梁體結構,不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。 
      鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結構高度3040mm。均不用改變原梁端結構,淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下,伸縮量>80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時,必須對梁端結構進行特殊處理,同時增加施工難度因此,伸縮量大,淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優勢。 
      2.SF梳齒形橋梁伸縮縫梳型伸縮間隙有自動清渣 
      各種不同類型的伸縮裝置,普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞,嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由于結構的特殊處理,梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上,同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。 
      3.SF梳齒形橋梁伸縮縫具有極好的防水、防塵性能 
      鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏,達到極好的防水防塵作用,有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕,延長橋梁的使用壽命。 
      4.SF梳齒形橋梁伸縮縫與路面整體性能好 
      鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施,從構造上較徹底地消除了汽車行駛時產生跳車的條件,伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護,整體剛性好。因此,車輛行駛平穩,無沖擊震動,減少橋梁的沖擊力,減少噪音,延長橋梁及車輛使用年限。

TST橋梁伸縮縫

 

      TST橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料,是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫,是七十年代由英國發展起來的一種橋梁伸縮縫。
      它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移,而保證表層不會開裂損壞。 無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求,不僅適用于溫度單一地區,而且適用于溫差較大的地區。
      特點
      彈性恢復力非常高:能適應不斷重復的溫度和荷載位移。
      低溫柔性和高溫穩定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中國所有氣候區。
      高溫粘附性好:施工時可與現有路面牢固粘結,常溫一點兒也不粘,冷卻后又不會被粘帶走。
      施工方便、靈活:熟練的施工隊伍(8-10人)每天可30延米GTFTST伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
      開放交通迅速:無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通,若噴水加速冷卻,一小時后即可開放交通。
      使用壽命長:嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。
      舒適性非常好:無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩。
      經濟效益好:成本低廉。

板式橡膠伸縮縫

 

      板式橡膠伸縮裝置中的伸縮體是由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的構造,它是利用橡膠材料剪切模量低的原理設計制造而成。即剪切型橡膠伸縮體設有上下凹槽,橡膠體內埋設承重鋼板和錨固鋼板,并設有預留螺栓孔,通過螺栓與梁端連成整體。它是依靠上下凹槽之間的橡膠體剪切變形來滿足梁體結構的相對位移。橡膠伸縮體內預埋鋼板,跨越梁端間隙,承受車輛荷載。另外在橡膠伸縮體內兩側預埋兩塊錨固鋼板,通過螺栓與梁端連接的受力原理形成的結構構造,一般適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程。

 

植入式伸縮縫

 

      植入式伸縮縫 專業廠家植入式伸縮縫 現貨庫存
      公司主要生產銷售:橡膠止水帶、橋梁橡膠支座、pvc塑料止水帶、EVA止水帶、橡膠止水、橋梁橡膠充氣芯模(空心板氣囊)、支座、橋梁伸縮縫裝置系列等橋梁、防水產品。

GQF-C40型橋梁伸縮縫是中交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置,產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。GQF-C40型橋梁伸縮縫由一整條長的橡膠密封條,一組鋼質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁內側帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側的錨固件,與梁端預埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡后,同梁體連接可靠,具有與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩,使用壽命長的特點。適用于伸縮量040mm的橋梁。
單組式伸縮縫主要材料:鋼質邊梁:采用16Mn的型鋼軋制,剖面呈C形。橡膠密封條:采用氯丁橡膠制造,具有良好的耐老化、耐撓性能。
固錨件:有錨栓、錨環、錨板結構三種,設計工程師可根據橋面板設計厚度選用,間距一般為20cm,本廠也可根據設計工程師特定設計制造。

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C型伸縮縫安裝維護與保養:

1)清理伸縮裝置上的雜物。

2)檢查伸縮裝置各縫寬的均勻性。

3)檢查伸縮裝置有無異常響動。

4)檢查伸縮裝置安裝槽區混凝土是否損壞。

5)檢查伸縮裝置平整度。

6)檢查伸縮裝置的防水橡膠帶是否損壞。

7)梳齒板時,檢查梳齒板連接螺栓是否損壞,梳齒板是否翹齒。

 

C型伸縮縫注意事項:

1)確定伸縮裝置位移量時,應有一定的富余量,一般在梁體理論位移量基礎上增加30%

2)橋梁設計時,梁縫間隙不能過大,常溫時,梁縫間隙一般在伸縮裝置設計位移量的一半左右。

3)梁體設計時,梁體上的安裝槽口應滿足伸縮裝置安裝需要。

4)模數伸縮裝置的錨固箱體下不能脫空,應振搗密實。

 

C型伸縮縫安裝要點:

1)伸縮裝置的頂面與路面的平整度高差不大于2mm

2)伸縮裝置焊接定位要牢固,定位后要立即將伸縮裝置固定卡具解除。

3)澆注混凝土前,應將伸縮裝置安裝槽區清理干凈。

4)澆注混凝土時,模數式多縫的錨固箱體下的混凝土應密實,不能脫空。

5)混凝土強度應滿足設計要求。

 

 

GQF-E型橋梁伸縮縫產品特點:建筑高度低,國產熱軋整體成型,異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用。
GQF-E型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條,其技術要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮縫適用于溫度為-25-+60地區。采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40-+60地區。

 

GQF-F型橋梁伸縮縫適用于設計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。由于它采用鋼質邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時,機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮,起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力,通過邊梁和焊接的錨固構件傳遞到橋梁結構中。該型伸縮縫適用于伸縮量080mm的橋梁。
GQF-F型橋梁伸縮縫整條橡膠條采用天然橡膠、氯丁或三元乙丙橡膠制作,具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應橋梁梁端水平、橫向、豎向變形,伸縮阻力極小。鋼質邊梁采用16Mn精軋而成,錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊錨固構件均衡的傳遞到梁體上,有很長的使用壽命。

 

GQF-Z80型橋梁伸縮縫由一整條長的橡膠密封條,一組鋼質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁外側的錨固件,與梁端預埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡段后,同梁體連結。GQF-Z80型橋梁伸縮縫具有連結可靠、與橋面接合平順、密封止水、伸縮靈活、行車平穩、使用壽命長的特點,適用于伸縮量為40mm60mm80mm的橋梁。主要材料:鋼質邊梁:采用16Mn鋼軋制,剖面呈Z形。密封膠條:采用氯丁或三元乙丙橡膠制造,具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件:有錨釘、錨環、錨板結構三種,橋梁工程師可根據橋面板設計厚度選用,本公司也可特殊設計制造。


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公司名稱 衡水廣銳橡膠制品有限公司
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地址 河北省衡水市
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