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驅動ic的工作原理

驅動IC：LED就是發光二極管，當二極管的數量多或者管子比較耗電量大時就需要驅動了，而且是幾級驅動，抄把這幾級驅動做到一個集成的電子芯片里，這個芯片就叫驅動IC，簡單說就是發揮給二極管提供補償電流的作用。

led驅動ic的工作原理：

芯片內含恒生電路，可透過電阻來設定輸出恒流值。透過芯片的使能端可百以控制輸出通道的開關時間，切度換頻率達一兆赫(1MHz)。電流輸出反應極快，支持高色階變化及高畫面刷新率的應用。內建開路偵測, 過熱斷電，及過電流保護功能，使應用系統的可靠性大為提升。

驅動方法：

· 利用知電流值的調節方法

· 利用脈沖幅變調技術的調節方法

電流值的調節方法主要是改變電流值調節的亮度，此處假設 時的光度為1倍，白光的光度與電流變化時的光度變成1.7倍，此時的光度變成3倍，雖然照度與電流值并不是比例關系，道不過紅光卻呈比例關系，主要原因是紅、綠、藍的晶片物性彼此相異所致。

驅動電路是做什么用的呢

主電路和控制百電路之間，用來對控制電路的信號進行放大的中間電路（即放大控制電路的信號使其能夠驅動功率晶體管），稱為驅動電路。

按照驅動電路加在電力電子器件控制端和公共端之間信號的性質，可以將電力電子器件分為電流驅動型和電壓驅動型兩類度。晶閘管是半控型器件，一般其驅動電路成為觸發電路，下面分別分析晶閘管的觸發電路，GTO、GTR、電力MOSFET和IGBT的驅動電路.

用什么直流電機驅動芯片（三）

其中多路轉換器開關依次接入產生反電動勢的繞組，比較中點模擬器與多路轉換器的輸出，可以得出兩路輸出波形相似，幅度不同，交叉點即反電動勢過零點。這兩路輸出通過右邊的比較器輸出為轉子當前的相位信號，決定換向頻率(VCO)的增減，換向頻率與采樣反電勢相位比較，落后的換向使誤差放大器向環路濾波器充電，從而增大VCO輸入。相反，提早換向將會引起環路濾波器上電容放電，使VCO輸入減少。利用此鎖相環(PLL)技術，獲得適當的換向時刻。此外，從RCVCO腳取出的信號是代表電動機速度的電壓信號，可用于閉環速度控制。速度的頻率信號可由監視VCO的輸出來得到，它是鎖相環鎖定到電機準確的換向頻率的信號。

2.2 起動換向技術

換向是由反電勢信號采樣檢出經鎖相環控制而完成的，在電機靜止及低速運行時，其反電勢為零或極低，無法檢測，因此必須由其它方法“開環”起動，到產生足夠大的反電勢方能進入正常換向。

ML4428控制芯片提供了完滿的起動換向技術：ML4428內部有一個RUN比較器，RCVCO腳電壓信號代表了電動機的速度信號，起動時RCVCO腳電壓低于0.6V，RUN比較器輸出“開啟”起動邏輯電路，“關閉”換向邏輯電路，ML4428將發出6個取樣來測定轉子位置，并驅動相應的線圈以產生所需轉動，這將導致電機加速直到RCVCO腳電壓達到0.6V，速度足夠高產生被檢測的反電勢，此時RUN比較器輸出關閉起動邏輯電路，允許鎖相環電路工作開始，進入正常的換向邏輯工作狀態，經檢測此時電機速度是電機轉速的8%。