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汽車油箱設備

油箱縫焊質量不佳會導致氣密性檢驗不合格、振動試驗不合格、售后出現油箱縫焊處漏外觀不良等后果。縫焊常見的故障模式有7種：

1、燒穿：

燒穿為在焊縫的中心部位發生穿孔縮孔現象，會降低焊縫的強度，影響油箱氣 密性。原因主要是：一是工藝參數問題，電流過大，焊接時間過長．維持時間短，電極壓力不足等；另外一個原因是電極頭端面小或者電極頭及板材上有雜質，使電流過于集中，從而導致燒穿。通過人工運輸方式將金屬板料運送到沖孔工位，通過液壓機進行定位沖孔，沖壓出加油孔、出油孔、回油孔以及油表安裝孔。

2、虛焊：

焊縫熔核直徑小于要求的值，焊縫發白為虛焊。主要原因是:一個是電流過 小，焊接時間過短其他可能原因為電流有分流；電極頭使用時間過久不修磨，端面鐓粗 ，焊點扭曲，電極表面有雜物等。

3、焊縫扭曲：

焊縫變形為焊接后點焊面與板材扭曲超過25。扭曲會影響焊縫屈服強度。焊縫變形的一個原因就是滾盤與被焊零件表面不垂直。

油箱的種類

   油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器。開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。對于相關設備有所應用的用戶可能有所了解，在對其使用中為了能夠使用較長的時間，在使用期間便需要對其做好充分的維護與保養工作，就像對于油箱設備的使用需要進行清洗工作，這樣才能夠使其長時間順利的進行，那么對于油箱設備需要怎么清洗呢。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設備中經常采用。

油箱端蓋采用輥壓縮口工藝，成形完畢與油箱筒體對接，縮口部分插入筒體內，形成環形的搭接接頭。

  該環形焊縫機采用脈沖自動MIG焊專機焊接，為單層單道焊縫，兩側環縫同時同向施焊。焊接過程中焊槍固定，燃油箱隨變位器轉動。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質。由于燃油箱為圓角方形結構，轉動過程中，焊槍傾角和電弧長度隨時間會發生變化，因此焊接過程中，需要焊接操作人員及時熟練地人為調整焊槍角度和高度，以保證焊槍傾角和電弧長度在合適的范圍內。