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防落梁擋塊一般為防止梁部結構在地震力等特殊荷載作用下的安全性能，在梁與墩之間設置防落梁措施，一般是為了防止梁部在地震力等荷載下發生橫向或者縱向的位移。防落梁與墊石之間預留空隙允許偏差為±1cm，但是現場由于墊石施工過程中控制不到位，墊石經常有偏位超過允許偏差的情況，此時需根據現場實際偏差情況，加工及更換異形防落梁擋塊
跨度：32+48+32m (雙線，直、曲線)
圖號：通橋（2017）2368A-I-I
(適應CRTS I 型板式和雙塊式、CRTS III型板式無砟軌道，橋面寬12.6M)
時速350公里高速鐵路
無砟軌道預應力混凝土連續梁
跨度：40+64+40M （雙線，直、曲線）
圖號：通橋（2017）2368A-III-I
(適應CRTS I 型板式、CRTS II型板式無砟軌道，橋面寬12.6mI)
橫向防落梁擋塊
有砟軌道預制后張法預應力混凝土簡支梁（雙線
跨度：31.5m (直、曲線、線間距5.3m)
本設計僅對梁部進行橫向定位，梁體澆筑時將焊接有套筒及錨固鋼筋的鋼板預埋在梁體的相應位置，梁體澆筑完后將焊接成型的防落梁擋塊通過螺栓安裝于梁體底部。
加工N3鋼板時應注意預埋件與安裝件開孔位置的準確性保證安裝的準確
箱梁需要頂梁時可卸下防落梁擋塊螺栓，在防落梁擋塊位置處進行操

防落梁擋塊安裝工序
⑴防落梁擋塊需在提梁站內安裝好橡膠墊，放入箱梁內部隨運梁車馱運至架橋位置。
⑵先采用工裝及手拉葫蘆將防落梁從箱室吊至墩頂，盡量放置在預埋件下部。
⑶用人工將防落梁擋塊挪至預埋件下，并將擋塊方向調節到位。
⑷利用小撬棍及雜木板將擋塊頂起，將防落梁擋塊與預埋件螺栓孔對齊，然后將螺栓全部擰上，盡量保鋅和其它金屬元素滲入鋼鐵表層后，多元金屬間互相反應及其與基體金屬的冶金結合，形成多種合金共滲層，除具備真空滲鋅優點外，其厚度、硬度、耐磨性、韌性、耐蝕性等均獲得更大提高，是替代傳統熱鍍鋅、電鍍鋅的新工藝、新技術。二、多元合金共滲的特點：證間互相反應及其與基體金屬的冶金結合，形成多種合金共滲層，除具備真空滲鋅優點外，其厚度、硬度、耐磨性、韌性、耐蝕性等均獲得更大提高，是替代傳統熱鍍鋅、電鍍鋅的新工藝、新技術。擋塊平置，防止螺栓錯絲。

防落梁擋塊 （連續梁32+48+32 簡支梁 雙線32米 24米 防震落梁 套筒裝置）
品牌：沃盛
型號：連續梁 簡支梁 （雙線， 直 曲線）
規格：跨度23.5M 31.5M 32+48+32
震峰值：Ag≤0.1g g≤0.15g
貨號：ZT0003
防腐工藝：熱鍍鋅 多元 滲鋅 封閉
鋅層厚度：≥55μm 是否現貨：現貨/定制
注：由于防落梁擋塊規格品種較多 建議來圖來電詳細咨詢 價格更精準
橋梁結構里面用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施構造做法：包括設置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一聯柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構成。
主要措施：一是限制支承鏈接部位的支承面的最小寬度；二是相鄰梁之間、梁與墩臺、梁與橋墩之間的剛體位移約束措施。
我國現行的《公路工程抗震設計規范》僅在第4.4.4條和第4.4.5條中極為簡單地提到了應考慮防落梁的措施，對其設計沒有量化的規定。