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橋梁結構里面用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施構造做法：包括設置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一聯柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構成。
主要措施：一是限制支承鏈接部位的支承面的最小寬度；二是相鄰梁之間、梁與墩臺、梁與橋墩之間的剛體位移約束措施。
我國現行的《公路工程抗震設計規范》僅在第4.4.4條和第4.4.5條中極為簡單地提到了應考慮防落梁的措施，對其設計沒有量化的規定。
在歐、美、日等國家和地區，為規范橋梁防落梁產品的生產及應用，相繼頒布實施了相關規程和技術標準，如美國的AASTO規范、日本的《道路橋示方書·同解說·耐震設計篇》等，其均對防落梁產品的設計思想、技術指標、種類和型式等方面做了明確的規定。

10．大跨徑拱橋的主拱圈，宜采用抗扭剛度較大整體性較好的斷面型式，如箱形拱，板拱等。當主拱圈采用組合斷面時，應加強組合截面的連接強度，對雙曲拱橋應加強肋波間的連接。

1．對簡支梁，連續梁等梁式體系，必須設置阻止梁墩橫橋向相對位移的構造，阻止梁的橫向位移。
2．對懸臂梁和T型剛構除采取上述措施外，還應采取阻止上部結構與上部結構之間出現橫向相對位移的構造措施。
3．對活動支座，均應采取限制其位移、防止其歪斜的措施。