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東莞市嘉齒機械制造有限公司主營：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動配件

設計中傘齒輪的運用

在平時的設計中，傘齒輪的運用一般無外乎以下幾種情況：

1、傘齒輪一般是小齒輪（齒數少的齒輪）；

2、傘齒輪一般是在高速級（也就是底扭矩級）；

3、傘齒輪一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運行的齒輪，一是因為處在高速級，其高速度是不適進行滑移變速的；

4、傘齒輪是軸和齒輪合成一個整體的，但是，在設計時，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機加工，二是軸的支撐太長導致軸要加粗而增加機械強度（如剛性、撓度、抗彎等）。

傘齒輪的制作技巧

隨著現代加工技術的不斷發展，越來越多的產品取得了開闊性的發展。傘齒輪、電動工具以及齒輪配件等都是時代發展的代表，它們不僅在功能上有了巨大的轉變，而且在保證使用效益上也有眾多優勢表現。為充分順應時代發展的趨勢，傘齒輪的制作和改造也進入了緊張的研究階段。

首先，傘齒輪的使用需要借借鑒專業的制作方案，盡量避免操作不斷帶來的使用弊端。根據近期的制作經驗總結，廠家在改進制作齒輪時，問題是齒的制作方法。在鐘表、自動裝置等物件上使用的小型木制齒輪，應該是用一片片的木板切削制作而成的。而用于水車等物件上，與動力有關的木質齒輪因為要承受載荷，就要有強度上的要求，齒輪的齒發生磨損時，也需要進行修補。

其次，傘齒輪的制作與改進還充分吸收了國外的先進技術。在保證基礎方法的同時，有效借鑒歐洲和日本的改進技巧，目前已經收獲了顯著的成效。它們全都是利用可裝配式單齒傳動，采用可換的構造，而在葉水車上的齒輪一個釘子都沒有使用，這類工作一般是由水車工匠來完成的。金屬在歐洲全是用手工加工，但是隨著葉齒廓的變化，作圖的難度也加大了。

傘齒輪的研究發展方向

   未來傘齒輪正向重載、高速、和率等方向開展，并力求尺度小、重量輕、壽數長和經濟牢靠。

   傘齒輪理論和制作技能的開展將是進一步研討輪齒損害的機理，這是樹立牢靠的強度計算方法的根據，是進步齒輪承載才能，延伸齒輪壽數的理論基礎；開展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研討新式的傘齒輪材料和制作的新技能； 研討齒輪的彈性變形、制作和裝置差錯以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪作業的平穩性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，然后進步傘齒輪的承載才能。