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鄭州君航機電科技有限公司歷經數年努力，不斷創新，所研制生產的不銹鋼三角絲精密四輥四聯軋、矩形彈簧鋼絲五聯軋、異型線材四聯軋、矩型線三聯軋+牽引等設備受到國內外客戶高度認可。其產品廣泛應用汽車、航空航天、石油裝備、礦產、、電子、等行業的金屬線材、帶材加工生產。
精密軋機的結構型式和性能主要決定于軋輥的布置形式和主機座的布置形式。
1. 二輥軋機: 結構簡單、用途廣泛。它分為可逆式和不可逆式。前者有初軋機、軌梁軋機、中厚板軋機等。不可逆式有鋼坯連軋機、疊軋薄板軋機、薄板或帶鋼冷軋機、平整機等。80年代初的二輥軋機的輥徑為0毫米，輥身長3500毫米，軋制速度3～7米／秒。
2. 三輥軋機: 軋件交替地從上下輥縫向左或向右軋制，一般用作型鋼軋機和軌梁軋機。這種軋機已被高效二輥軋機所取代。
3. 勞特式三輥軋機: 上下輥傳動,中間輥浮動,軋件從中輥的上面或下面交替通過。因中輥的直徑小，可減少軋延力。常用于軋制軌梁、型鋼、中厚板，也可用于小鋼錠開坯。這種軋機漸為四輥軋機所取代。
4. 四輥軋機: 工作輥直徑較小,傳遞軋制力矩,軋延壓力由直徑較大的支承輥承受。這種軋機的優點是相對剛度高、壓下量大、軋延力小，可軋制較薄的板材。有可逆和連軋兩種，廣泛用作中厚板軋機、板帶熱軋或冷軋機以及平整機等。
5. 五輥軋機: 五輥軋機有兩種：一種是C-B-S(接觸-彎曲-拉直)軋機,它是一種帶有使軋件彎曲的小直徑（為工作輥的1/20）空轉輥的四輥軋機，其壓下量比通常的四輥軋機大許多倍。軋件圍繞小空轉輥發生塑性彎曲變形，可軋制難變形的金屬和合金帶材。另一種是泰勒軋機，中間小輥的位置可沿軋機入口或出口方向調節，以保持軋件正確的厚度，用來軋制厚度公差很小的不銹鋼、碳鋼和有色金屬帶材。
6. HC軋機: 高性能的、可控制輥型凸度的軋機。相當于在四輥軋機的工作輥與支承輥之間增設一對可軸向移動的中間輥，并將兩中間輥輥身的相應端部分別調整到與帶鋼兩邊緣對應的位置，以提高壓力分布和工作輥彈性壓扁的均勻性，保證帶鋼的尺寸精度并可減少其邊緣的超薄量和開裂等缺陷。HC軋機宜用作冷軋寬帶鋼。
7. 偏八輥軋機: 它是四輥軋機的變型。工作輥直徑為支承輥的1/6，且作相對的偏移,以防止工作輥的水平彎曲，軋制力比四輥軋機小一半。工作輥的穩定性好、水平剛度高，可用以軋制須用二十輥軋機軋制的部分產品。它的結構及其調整卻比二十輥軋機簡單得多。這種軋機可改裝為二、四、八、十六輥幾種型式，適宜多品種的需要，因而又稱多用途軋機。它有可逆和連軋兩種，用于冷軋難變形鋼、硅鋼和有色金屬帶材。
8. 六輥軋機: 由一對工作輥和兩對支承輥組成，有較穩定的輥系。但它的剛性與四輥軋機相仿，且操作不便，因而應用不廣，一般用于軋制高精度海底電纜的銅帶。
9. 多輥軋機: 有十二輥、二十輥和三十六輥 3種型式。軋機中部一對直徑小的軋輥是工作輥，其余均為支承輥。它具有相對剛度高、壓下量大、軋延力小、可軋極薄的帶材等優點。初期的多輥軋機由工作輥傳動，后來用中間支承輥傳動。可軋制寬 200～1000毫米，厚0.02～0.0015毫米的箔材。
10. 行星軋機: 兩個大直徑支承輥帶動兩組行星輥系,板坯或扁錠一次通過即可熱軋成薄帶,壓下率達90～95%。若在前道工序配以連鑄機，后道工序配以平整機則可簡化熱軋帶鋼的生產工藝。大型行星軋機的輥身長度可達1450毫米。
11. 軋機: 由一組成對的水平輥和立輥組成，所有軋輥都由動力傳動。用于軋制板坯或扁鋼。
12. 鋼梁軋機: 結構與軋機相似，唯有立輥與水平輥的軸線置于同一垂直平面內，而且立輥是從動的。適于軋制高度為300～1200毫米的寬緣鋼梁。
13. 盤式穿孔機: 軋件軸線低于圓盤軸線，圓盤旋轉時使軋件頂著芯棒螺旋前進，將實心的圓鋼頂軋成空心的毛坯管，適用于軋制60～的無縫鋼管。另有一種斜軋式穿孔機，其鼓形的軋輥斜交并旋轉，工作原理與盤式穿孔機相似，適于軋制60～650的無縫鋼管（圖7）。斜軋穿孔機與圖7中的自動軋管機、均整軋機、定徑（減徑）機和斜輥矯直機配套為無縫鋼管熱軋機組。
14. 輪箍軋機: 由一對立輥軋延輪箍的內外圓，一對斜置的錐形輥軋延輪箍的兩端面。用于軋制車輪或滾動軸承的內環和外環。
15. 圓球軋機: 由一對斜交的帶螺旋半圓槽的軋輥，棒料在旋轉的軋輥間螺旋前進而被軋成圓球，可軋制直徑60～650毫米的圓球。

如何處理軋機應用中的具體問題？
目前，在帶鋼加工過程中，新的軋機設備是必不可少的組成部分。它的壓路機可以提高鋼帶的主題活動性和冷軋輥的平整度，進而提高軋輥的使用效率，從而提高軋輥的使用壽命。但在具體應用中，壓路機設備一般都裝有惡性滲油和堵管補償油。其機械配備目前，常見故障的原因與實際操作的基本原理緊密結合起來掌握。
由于軋輥徑向連接的實際操作，根據軋輥的實際操作產生鋼連接頭進行維護，位置傳感器安裝在收卷輥上，準確測量出軋輥左右的實際操作情況，可以改善帶鋼的外觀，當需要控制彎輥時，液壓傳動系統改變軋輥的工作壓力，使正拉應變和正壓強度的彎輥部分釋放到實際工作輥和軋機的車削槽中，改變控制器的保持方式。
在移動電機軸的拆卸顯示信息中，彎曲桿上的支承點環和滾柱的軸承端蓋損壞嚴重，且厚度較薄，故對運行中的徑向力進行冷軋方位鉆孔，并與工作壓力滾柱一起施加承受冷軋方位角時，徑向切削速度對液壓缸的損傷很大，根據現場應用發現，傳動系統側的連接缸為燕尾槽，與滾柱軸承座一起使用，使彎曲的發動機缸能減小使用工作壓力輥時，徑向鉆削并釋放較大的徑向切削速度，在實際操作側會降低彎輥的使用壽命。
當軋機輥不在零位時，機器設備側面的鎖不打開，機器設備不到位。在初步設計方案中，利用自動開關檢查模塊側面的連接輥。由于更換輥和水蒸氣的實際作用，自動開關基本上不可能檢查輥的變化，由于自然環境和時間的限制，在運行過程中經常會因為輥在模塊側沒有堵塞而產生。

軋輥軸承的作業環境
軋輥軸承是用來支撐軋輥的，與一般用途的軸承相比較，軋輥軸承有以下：
承受很高的單位壓力
因為軸承座外形尺度受到限制，不能大于輥身小直徑，且輥頸長度又較短，所以軸承上單位載荷大。一般軋輥軸承的單位壓力可高達2000-4800Mpa，為一般軸承的2-5倍，而且pv值（單位壓力和線速度的乘積）是一般軸承的3-20倍。
作業速度差別大
不同的軋機有不同的作業速度要求，其速度差別還是很大的，例如，現代化的六機架冷鑄連軋機出口速度已達42m/s，高速線材軋機出口速度達到100m/s，而有的低速軋機速度只有0.2m/s。顯然，不同速度的軋機應采用不同類型的軸承。
作業條件惡劣
熱軋時軋輥要經水冷卻，有些臟污水、氧化鐵屑等易于浸入軸承。冷軋機選用工藝光滑劑（乳化液等）來光滑冷卻軋輥與軋件的材質、其光滑劑是不能與軸承乳化液相混合的。這樣就對軸承的密封提出較高的要求。
因此，對軋輥軸承的要求是較大的承載能力、沖擊系數小、耐沖擊力，并在不同速度下作業；在結構上，要求徑向尺度應盡可能小（以便選用較大的輥頸直徑），有優異的光滑和冷卻條件。必要時，需從軋機上拆下軋輥軸承進行檢測并養護，從而得到化的軋輥軸承使用壽命。軸承維護與保養的頻率應視軋機工作情況而調整，首要是根據作業狀況而定。一般的維護頻率為滿負荷軸承工作每隔三個月實施檢查一次，大多數軋機每隔六個月維護一次，輕負荷的工作軋機每隔十二個月維護一次。
軋輥軸承在初期工作1000h后應予以分別查看。在維護過程中需完全清洗軸承，同時查看油封是否完好，如果失效，就應完全替換油封，假如沒有發現反常，可延伸第2次查看時間，例如，每工作2000h后或更長時間，從軋機上拆下軸承和軸承座等組件，查看工作狀況，并記載每次軸承在軋機的方位及承載區。

精密軋機軸承故障發生的原因
1、裝配原因
軸承器械非常精密，裝配工作需要非常嚴謹，如若裝配過程疏忽，則有可能導致軸承座或壓輥的裝配區間發生偏移， 導致滾動圓柱進入軸承座時發生過磨，內滑道受損，運轉時產生噪音或振動的情況。同時，裝配不良也有可能導致軋機
兩側輥縫高度相差超過正常值，這將導致錯輥的情況發生。同時，在裝配過程中由于用力大小不一，軸承游隙產生變化， 繼而使得軸承平均受力范圍不均衡，致使軸承的抗磨系數降低，繼而導致軸承故障率攀升，從而影響正常的職能工作效率降低軸承使用壽命。同時，軋機在裝配過程中由于承載的壓力有一定的限度，超過限度或軋機電流過載等造成的軋機壓制壓力突變導致的軸承負荷變化，也會導致軋機軸承在運轉過程中出現故障。在實際生產過程中，有些企業片面追求生產效益，缺乏對設備裝配過程中重要注意點的準確把握， 軸承元件的不契合，會強行軋制，造成軋制變形，這樣在軸承實際運作過程中，就會造成局部壓力過大導致軸承運轉載荷受到沖擊，損壞軸承 。
2、潤滑系統故障
軋機軸承在運轉的過程中需要保證有足夠的潤滑劑保障其潤滑，若潤滑系統出現故障，造成潤滑劑不足，則會導致軸承異響的發生。通常情況下，軋機的潤滑系統在正常工作之前，首先要做一次全面的清理和排查，保障整個系統的干凈、清潔，保障軸承中沒有粉塵顆粒和其他雜質污物的侵蝕， 保障軸承運作過程中整個油路的暢通無阻，保障潤滑系統的正常運行，如做不到這一點，則有可能導致潤滑系統的實效， 從而引發軸承故障。
3、人為原因
在軋機軸承故障中，人為因素也不容忽視。有些故障若人力及時清查、謹慎操作，完全可以避免，但卻因為操作或排查人員的大意、不謹慎，而造成了軸承或相關聯設備元件的故障。其根本原因在于工作人員工作不嚴謹，在需要認真看護并經常檢修的發電設備中未能及時進行維護和保養， 在使用過程中不注意操作規程，對于軋機的具體操作規程了解不詳細全面就開始實際操作，因而在實際生產的過程中導致軋機軸承的故障率上升，影響到正常的生產。