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保時捷356(參數|圖片) Carrera在其氣缸蓋損壞需要更換時，使用3D打印生產的步驟是：1.對原損壞的氣缸蓋進行測量、掃描，完成幾何重建;2.3D打印型芯;3.氣缸蓋成型并后處理，得到終零件。
可以預見，3D打印在未來汽車制造領域的應用將會越來越多。隨著應用的普及和3D打印技術供應商參與競爭的增多，其使用成本也將降低，形成良性循環。

汽車的研發周期一般需要3-5年，但面對汽車市場的激烈競爭，如此長的時間可能對汽車制造企業造成極大的危害。因此，所有的大車和小型車都試圖縮短汽車研發周期。汽車研發周期長的根本原因在于汽車零部件制造周期長，汽車零部件早期設計開發成本高。這些不足制約了汽車工業的發展。
作為工業4.0時代的標志，3D打印技術的快速發展將為汽車制造業的發展提供更好的幫助。目前，3D打印技術在汽車工業中的應用不再局限于簡單的概念模型設計，正朝著更多的功能部件發展，滲透到汽車零部件的各個領域。如汽車格柵、汽車儀表板、空調管路、進氣歧管、發動機罩、裝飾件、車燈等都采用了3D打印技術制作樣品或量產件。

3D打印在汽車工業的應用貫穿整個生命周期
三維打印技術在汽車領域的應用主要集中在研究開發階段的建模評審和設計驗證。隨著3D打印技術的不斷發展，汽車及零部件制造商對3D打印技術認識的提高，以及汽車工業自身的發展需求，3D打印技術在汽車工業中的應用擴展到功能樣機和功能件。