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LED大燈的穿透性并不如鹵素大燈好。由于LED技術還不是很穩定，考慮到安全，也有部分廠家并沒有大力推廣LED大燈。一般來說，色溫越低，穿透力越強，色溫越高，穿透力越弱。大家可以注意一下，就是交通jing察的那一件馬甲是有黃色條紋的，說明黃光的穿透力是很強的，非常顯眼。而鹵素大燈一般的色溫值2800K-3000K的，就是發的黃光；LED燈的色溫由4200K到超過8000K。

今天市場上可以看到大約三種類型的燈。一種是鹵素燈，這種燈很常見，很多汽車都配有鹵素燈。因此，他們被許多人戲稱為“蠟燭燈”。第二個是我前面提到的氙燈，它是在途虎汽車平臺上購買的。這盞燈效果很好，但成本太高。買一些蔬菜車不值得。這三種是我們今天要談論的主要的發光二極管燈。發光二極管的學名是發光二極管，它在我們的生活中隨處可見。它是一種固態半導體電子元件，通過汽車上的電能轉化為光能。發光二極管燈大致可以分為兩種類型，一種是集成的，另一種掛在外面。接下來，我們將分別介紹這兩種燈的優缺點。

目前，前照燈光源一般是鹵素、氙氣和發光二極管，鹵素燈主要用于低成本車型，發光二極管或氙氣燈主要用于高成本車型。鹵素燈的優點沒有提到，它又亮又便宜，在其他方面也沒用。氙燈比鹵素更強，但啟動速度取決于高壓封裝。有些是在幾秒鐘內(5秒內)開始的，而另一些是用1碼的溶液慢慢開始的。這就是我，基本上我在穿過一個200米長的隧道后就懶得開燈了，因為直到我走出隧道，燈才完全亮，這不如鹵素好。至于發光二極管，無論是啟動速度(真正的第二次啟動)、亮度還是使用壽命，都是目前汽車光源的理想選擇。讓我們和我談談。你為什么用1號的高壓包？因為從鹵素燈變成氙燈后功率會改變。