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個性化定制零件，布加迪汽車采用3D打印技術制備鈦合金制動鉗，不僅外觀酷炫，還經久耐用，整個工藝過程歷時45小時，如圖2所示。小批量零件，戴姆勒采用3D打印技術，為經典車型提供3D打印備用件，該技術可實現部件的小批量生產，由于批量小，先期投入成本與報廢件成本都不會很大，新款3D打印部件包括天窗滑動輪、車內后視鏡基座、火花塞支座，如圖2所示。應急零部件，當車輛因為特殊情況（例如處于戰場、荒蕪的野外、太空等）而無法及時找到備用零部件時，采用3D打印技術實時制造零部件能夠有效解決此類問題。

在媒體的推動下，3D打印以高科技產業的形象出現在公眾面前，其媒體影響力在2013年后達到頂峰。而事實上，3D打印本質上仍然是一種制造技術。近年來，我國制造業發展速度很快，但產業規模仍不到整個制造業的一小部分。
汽車制造，在制造業中可謂規模化，綜合化的要求..深圳晶素3D率先推出3D打印汽車零部件小批量生產技術：
目前精速三維3D打印的汽車應用：
快速原型
近年來，3D打印進入汽車行業，自然的方式是快速成型。對于汽車企業來說，3D打印并不一定便宜，但可以節省時間。對于車輛發展來說，時間就是金錢。3D打印儀表板外殼，3D打印+后處理，電子電氣系統外殼，金屬3D打印等功能均可驗證。

3d打印的概念
“3D打印(3DP)即快速成型技術的一種，又稱增材制造，它是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。3D打印通常是采用數字技術材料打印機來實現的。常在模具制造、工業設計等領域被用到”，目前塑膠件3d打印價格已經實現普惠，慢慢的發展到個性化定制領域，如3d打印玩偶手辦、3d打印建筑模型、航空模型。