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近年來，隨著公路的不斷延伸、 擴展、 道路交通事故也有所增加，近三分之一的事故因車輛護欄碰撞。我國道路交通安全研究現(xiàn)狀是仍處于早期階段，所以研究進行這一領(lǐng)域的工作具有非常現(xiàn)實而又重大的意義

高速公路防撞護規(guī)格尺寸先容：
1、高速公路防撞護欄總長度4320毫米（裝置終了后凈剩4米）立柱間距4米。
2、高速公路防撞護欄的寬度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，實踐分量：3mm，厚的為49.16kg（4mm厚的為65.44kg）；
3、高速公路防撞護欄每千米3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

在車輛護欄碰撞事故，車輪，往往受阻于護欄，加速度將迅速增加，在汽車和汽車的住戶，從嚴重的傷病。這紙彈出護欄中提出的問題這一部分結(jié)構(gòu)和使用傳統(tǒng)護欄的有限元分析方法和 Rails 的列結(jié)構(gòu)防護性能進行比較。研究結(jié)果表明那段列結(jié)構(gòu)具有更好的保護性能的彈出窗口

防撞護欄的立柱經(jīng)由過程收縮螺栓與高空牢固。平日裝置于如物流通道雙側(cè)，臨盆裝備周邊，修建墻角，門的雙側(cè)及貨臺邊緣等等。
別的對物流搬運裝備本身也起到防護感化。（如裝卸貨平臺邊緣的防護欄起到避免叉車不測跌落的風險）
防撞護欄作為高速公路上的根本平安舉措措施,對增進高等級公路上的交通平安起著重要的感化。
高速公路防撞護欄能夠利用土基、立柱、橫梁的變形來接收碰撞能量，并迫使失控車輛改變偏向，答復(fù)到失常的行駛偏向，避免車輛沖前途外，以掩護車輛和搭客，削減變亂形成的喪失。高速公路防撞護欄鋼柔相兼，具備較強的接收碰撞能量的才能，具備較好的眼簾引誘功效，能與道道路形相和諧，形狀雅觀，可在小半徑彎道上利用，損害處輕易調(diào)換。組合高速公路防撞護欄可在窄中間分開帶上利用。對付車輛越前途(橋)外，有可能形成嚴重后果的區(qū)段，可選擇增強高速公路防撞護欄。
高速公路防撞護欄的利用道理：
1、高速公路防撞護欄是半鋼性護欄的重要情勢，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱支持的持續(xù)布局。 2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來接收碰撞能量，并迫使失控車輛改變偏向，答復(fù)到失常的行駛偏向，避免車輛沖前途外，以掩護車輛和搭客，削減變亂形成的喪失。
3、高速公路防撞護欄鋼柔相兼，具備較強的接收碰撞能量的才能，具備較好的眼簾引誘功效，能與道道路形相和諧，形狀雅觀，可在小半徑彎道上利用，損害處輕易調(diào)換。