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聚丙烯纖維混凝土是60年代末國外開發的一種新型混凝土材料。它具有能防止或減少裂縫、改善長期工作性能、提高變形能力和耐久性等優點因而在軍事、交通、房建、機場、水利等類工程上得到了廣泛的應用。我國從90年代初首先在道路、橋梁和房建工程中應用此類材料，取得良好的技術經濟效果。但水利工程部門對聚丙烯纖維混凝土還只停留在試驗階段，僅有的一點試驗成果也很不系統完整，影響了這一新材料在水利工程上的開發應用。在新世紀到來之際，水利建設正面臨著新的發展機遇和挑戰。

在工程中參加聚丙烯纖維后，可顯著改進砂漿及外墻保溫板的抗裂功能，進步外墻保溫體系的全體性，能夠保證保溫材料與墻體的共同效果并有用阻斷熱橋，顯著改進砂漿、保溫板的和易性；尤其對于保溫板外層砂漿，參加聚丙烯纖維可進步砂漿抹面抵抗溫濕改變、風雨沖擊的能力，增大了外保溫層的全體穩定性，克服了墻體外保溫層出現的耐久性欠好、易發生干縮裂縫、施工工藝復雜等缺點。

干粉砂漿制品存在一些功能缺點，如砂漿制品極易發生裂縫使自然水滲降低建筑物的耐久性，砂漿制品的低溫柔性、抗拉強度、抗沖擊性差等。運用聚丙性纖維能夠很好地改進這些功能，該聚丙烯纖維的效果機理是：以其在砂漿中杰出的均勻亂向三維分步，使用聚丙烯纖維杰出的延展性、粘接性，傳遞應力、吸收能量來抑制砂漿由于水泥石脫水縮短（干縮）、水泥水化引起內外溫差（溫縮）、水泥水化過程中的體積變形（化學縮短）等因素引起的微裂，從而進步砂漿的全體性、柔韌性、連續性，以及抗裂、抗滲功能和抗拉強度等。