日韩a级一片-日韩a免费-日韩a视频-日韩va-大香交伊人-大香焦久久

拌和機(jī)

拌和機(jī)是一種在行駛過(guò)程中，以其工作裝置對(duì)土壤就地松碎，并與穩(wěn)定劑（石灰、水泥、瀝青、乳化瀝青或其他化學(xué)劑）均勻拌和，以提高土壤穩(wěn)定性的機(jī)械，主要用于公路工程施工中，完成穩(wěn)定土基層的現(xiàn)場(chǎng)拌和作業(yè)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，穩(wěn)定土拌和機(jī)可以按以下幾個(gè)方面進(jìn)行分類(lèi)：

（1）按行走部分不同，分為履帶式、輪胎式和復(fù)合式（履帶和輪胎結(jié)合）。

（2）按移動(dòng)方式不同，分為自行式、半拖式和懸掛式。

（3）按動(dòng)力傳動(dòng)的方式不同，分為機(jī)械式、液壓式和混合式（機(jī)液結(jié)合）。

（4）按其工作裝置（銑刀式拌和機(jī)的工作裝置稱(chēng)為銑削筒，又稱(chēng)為轉(zhuǎn)子）在機(jī)器上的位置不同，分為中置式和后置式兩種。一般來(lái)說(shuō)，后置式拌和機(jī)的整機(jī)穩(wěn)定性較差，但更換刀具及拌和轉(zhuǎn)子容易，保養(yǎng)方便；中置式穩(wěn)定土拌和機(jī)由于軸距較大，轉(zhuǎn)彎半徑大，機(jī)動(dòng)性受到限制。

（5）按拌和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向不同可分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩種。正轉(zhuǎn)即拌和轉(zhuǎn)子由上向下切削；反轉(zhuǎn)即拌和轉(zhuǎn)子由下向上切削。正轉(zhuǎn)相對(duì)反轉(zhuǎn)拌和阻力小，因此所消耗功率較小，但反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子對(duì)穩(wěn)定材料反復(fù)拌和與破碎較好，拌和質(zhì)量也比正轉(zhuǎn)好，且正轉(zhuǎn)只適用于拌和松散的穩(wěn)定材料。

拌和機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)拌和機(jī)的了解是任何人都比不了的，廠(chǎng)家對(duì)拌和機(jī)的使用以及故障的維修都有獨(dú)特的見(jiàn)解，我們發(fā)現(xiàn)在拌和機(jī)的使用中，定期對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)工作，可以很好的延長(zhǎng)使用壽命。

1、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑

軸承的再潤(rùn)滑是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒(méi)有注油嘴，則應(yīng)打開(kāi)軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補(bǔ)充相同型號(hào)的新鮮油脂。

2、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑

定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/2-2/3范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補(bǔ)油能力，而軸承箱油位是滿(mǎn)足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補(bǔ)油。

檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較，有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)，以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說(shuō)的油乳化，此時(shí)應(yīng)該更換潤(rùn)滑油。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤(rùn)滑油已經(jīng)開(kāi)始碳化，應(yīng)將拌和機(jī)舊潤(rùn)滑油進(jìn)行徹底更換。如果可能的話(huà)，使用新鮮的潤(rùn)滑油對(duì)油路進(jìn)行沖洗。更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確保所更換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)相同，并補(bǔ)充之滿(mǎn)足要求的油位。

灰土拌和機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)的注意事項(xiàng)

灰土拌合機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)不能放過(guò)任何一個(gè)“死角”

雖然現(xiàn)如今已經(jīng)有許多的用戶(hù)都知道要對(duì)灰土拌和機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)了，但是真正在實(shí)施保養(yǎng)作業(yè)的時(shí)分，卻常常會(huì)忽視掉一些零部件，這樣時(shí)刻一久一直都沒(méi)有被保養(yǎng)到的零件就構(gòu)成了死角，這樣往往會(huì)導(dǎo)致一個(gè)成果就是灰土拌和機(jī)出現(xiàn)毛病，而當(dāng)這時(shí)分許多用戶(hù)往往還不知道是什么原因，所以在保養(yǎng)灰土拌合機(jī)的時(shí)分應(yīng)當(dāng)多多注意。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

一是灰土拌合機(jī)有些零件呈隱性損壞狀態(tài)，用肉眼難以察覺(jué)。橡膠管脫皮就歸于這種情況。有一臺(tái)農(nóng)用車(chē)冒黑煙，作業(yè)無(wú)力，經(jīng)檢查是進(jìn)氣管內(nèi)層脫皮所形成的；灰土拌合機(jī)的加油時(shí)注意事項(xiàng)：擔(dān)任加油人員應(yīng)恪守加油督導(dǎo)人員之指導(dǎo)。還有灰土拌合機(jī)發(fā)起機(jī)水溫過(guò)高，功率下降，成果證實(shí)是散熱器膠管內(nèi)壁簾布掉落堵塞循環(huán)水道形成的。夾布膠管比純膠管強(qiáng)度好，因其在膠管內(nèi)環(huán)繞多層簾布。在作業(yè)過(guò)程中，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間接受循環(huán)熱水或氣流沖刷夾布膠管內(nèi)壁薄膠層易掉落，猶如一個(gè)活動(dòng)的閥門(mén)，使管道的橫截面變小，阻止了循環(huán)水或空氣的流動(dòng)，于是構(gòu)成了以上毛病。

二是某些毛病是灰土拌合機(jī)一些零件日積月累逐步失效引起的?？嚮傻淖冘?、冷卻系水垢的構(gòu)成等歸于這種情況?？嚮傻淖冘洠鐨忾T(mén)繃簧、調(diào)速繃簧、出油閥繃簧及離合器繃簧等變軟，將對(duì)灰土拌合機(jī)的正常作業(yè)發(fā)生嚴(yán)重影響。不少機(jī)手以為冷卻系水垢對(duì)發(fā)起機(jī)作業(yè)影響不大，加上清洗保養(yǎng)作業(yè)比較費(fèi)事，所以不去管它。但冷卻系生成水垢后，因?yàn)閷?dǎo)熱性差，很容易引起發(fā)起過(guò)熱，導(dǎo)致動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降。精準(zhǔn)的計(jì)量性能：由傳感器，計(jì)算機(jī)組成的控制系統(tǒng)，抗干擾性強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，可以非常精準(zhǔn)，及時(shí)地完成計(jì)量控制。