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濟寧國駿工程機械有限公司主營：護欄打樁機,三輪吊車,吊籃
護欄打樁機的液壓錘漏油的解決方法

護欄打樁機的出現大大提高了公路護欄或者其他地方護欄的安裝效率，省時省力，方便快捷。護欄打樁機也是燃油設備，相信大家都清楚，既然是燃油設備，就可能出現漏油的情況，尤其是護欄打樁機經常超負荷工作還不做日常維護和保養，很容易出現問題，而液壓錘漏油就是比較常見的一種情況。液壓錘漏油的原因也是很多的，這要區分不同部位來做好對應的解決方法。

1、護欄打樁機的氮氣室與中缸體接縫處漏油：

氮氣室與中缸體接縫的“O”圈磨損。

更換“O”型圈。

2、護欄打樁機的換向閥底座與中缸體處漏油：

換向閥底座的“O”型圈損壞。

更換“O”型圈。

3、護欄打樁機的中缸體和油管接口的連接面：

產生原因：O型密封圈磨損或油管本體接口松動。

更換O型圈，按規定的扭矩擰緊。

護欄打樁機油缸變色的原因所在

很多護欄打樁機客戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸出現質量問題，往往會很擔心，其實護欄打樁機油缸變色是比較常見的一種現象，下面小編帶大家來了解一下護欄打樁機油缸變色的原因所在。

油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之后顏色加深，變為紫色，然后成為黑色。

護欄打樁機油缸變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是杯士(即耐磨套)內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。

在保養周期時更換了非該護欄打樁機專用液壓油，這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種比較壓抗磨添加劑的品質和性能不同。

如果是護欄打樁機油缸出現很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失;如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。

小編今天就給大家分析到這里了，希望能夠給您使用打樁機帶來一定的幫助！

護欄打樁機樁架兩部分組成

護欄打樁機樁架兩部分組成

柴油錘是以柴油為燃料的二沖程柴油發動機，是由柴油打樁錘和樁架兩部分組成的。根據沖擊部分的不同，柴油護欄打樁機可分為筒式柴油護欄打樁機和導桿式柴油護欄打樁機。筒式柴油護欄打樁機為活塞沖擊式，構造先進，打樁能量大，工作效率強，能打各種類型的樁。導桿式柴油護欄打樁機為汽缸沖擊式，構造簡單，但打樁能量小，只能打小型樁。

1．筒式柴油護欄打樁機的構造

筒式柴油護欄打樁機主要由錘體、燃油供給系統、潤滑系統、冷卻系統及起落架等幾部分組成。

(1)錘體錘體是由汽缸、緩沖裝置、導向裝置等組成。

①汽缸。圓筒形的汽缸分為上、下兩部，且用螺栓連接。上部分為導向缸1，它的外部焊有控制起落架16上升、下降的碰塊15和18；下部分27的外面焊裝有油箱、水箱（水冷）或散熱片23、26，在其中部還安裝有燃油泵7和燃油接管6、進氣排管、導向板20。導向板安裝在立柱上，可使錘體沿立柱導軌上下往復運動，起導向作用。

②活塞。活塞主要由上、下活塞組成。頭部為球形的上活塞4為自由活塞，裝在汽缸下部27內部，它與下活塞11頭部凹面相碰接觸面形成一環狀楔形間隙的燃燒室。上活塞的頭部裝有起密封作用的活塞環9，中部裝有鋼導向環5，鋼導向環5保證上活塞沿缸體中心上、下運動而不發生偏斜，頂部裝有一個潤滑油室2，潤滑油借上活塞工作時的振動（慣性）作用，從四周小孔溢出以潤滑缸壁。