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萬順玻璃鋼公司愿以“一流的生產設備、雄厚的技術力量、優良的產品質量、完善的售后服務”，竭誠為你服務，所在地區位于山東濱州市,主營產品或服務為各種玻璃鋼冷卻塔、玻璃鋼儲罐、管道。我們以誠信、實力和質量獲得業界的高度認可，堅持以客戶為核心，“質量到位、服務一流”的經營理念為廣大客戶提供優質的服務。歡迎各界朋友蒞臨山東鄒平萬順玻璃鋼有限公司參觀、指導和業務洽談。

 低溫鶴管與其他鶴管稍微有點不同，它是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質傳輸作業的設備，而低溫鶴管最關鍵的配件就是旋轉接頭的加工與裝配，因此接下來低溫鶴管廠家就講講該產品的特點和工藝。

特點：

1、雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質不泄漏；

2、隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；

3、裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動；

4、裝卸臂收容狀態時，鎖定與槽車行進方向平行，占用空間小。

工藝方法：

1、內外圈復式滾道由精密數控車床一次加工完成，保證尺寸精度；

2、內圈不銹鋼密封面經鏡面拋光；

3、外圈均經過T235調質處理 ；                        

4、密封面均采用鏡面拋光 。                              

低溫鶴管適用于液氮、LNG等運輸。

  上海鶴管工廠   河北鶴管廠家   山西鶴管生產廠家

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  我們平時使用輕油、重油及其他化工液體的裝卸，就要用到鶴管，鶴管按照用途可分為火車鶴管、汽車鶴管、飛機鶴管、桶裝鶴管等類型。可見鶴管廠家生產的鶴管在我們生活的應用越來越廣泛，所以在平時對于鶴管的使用要特別的注意，那我們看看有哪些。

1、鶴管在使用之前，要有著較好的檢查，完好的設備才可以更加的保障著使用的便利性質，以及更多的具備著較為完善的體系改革。

2、鶴管是對于一些流質物體的傳輸，保證著設備的正常運轉，而在進行使用的時候，也是需要有著較好的銜接技術，以及更為完善的操作方式。

及時的檢查維修也是必不可少的;

3、鶴管在進行使用中的時候，盡量避免一些物質的損壞，以及使用完畢之后，對于鶴管及時性的進行檢查維修，也是具備著更多的使用順利性質的保障。

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 鶴管使用時要注意事項

油罐車在高溫季節和高原地區接卸液體時經常產生鶴管氣阻現象,導致罐車下部的油料不能下卸。針對這一問題,分析了鶴管氣阻產生的機理,提出了鶴管氣阻的幾種校核方法。以DN50鶴管為例。如果是用臥罐發油，潛油泵和管道泵都可以做到，但是，用管道泵經常會遇到"氣阻"的麻煩,打不出油來直接影響生產，而且管道泵雖便宜但須經常維護，耗電量比潛油泵高出50%，總賬算起來并不便宜，而用潛泵2匹即可。

根據分析與研究結果,提出了提高當地大氣壓力、減小液體的氣化壓力、降低鶴管油料的流速和鶴管阻力損失等消除鶴管氣阻的措施。火車卸油，以DN100鶴管為例，可選用液動或者電動潛油泵。現在市場多見的是液動潛油泵，一年須換2次液壓油，每年更換泵輪。由于比電動潛油泵多出一套傳動系統，耗電量等于電動潛油泵2倍。國內鐵路輕油罐車接卸油品均采用上部卸油法工藝,鶴管虹吸管路通常處于負壓工作狀態,當管路某一點的剩余壓力小于油品操作溫度下的飽和蒸氣壓時,油品便大量汽化,造成不連續流或斷流現象,這就是氣阻。

夏季高溫或地處高原低氣壓地區,容易發生氣阻。油罐車采用上部鶴管卸油產生氣阻的機理,以實例進行了鶴管氣阻的校核。有些卸車棧橋不能滿足上卸鶴管的應用條件，使卸油作業難以進行，為此提出根據所卸介質的揮發性合理選擇鶴管，鶴管出廠前做虹吸試驗，加強鶴管的密封性，密封圈應設計成自封式，自動補償密封圈磨損的能力，鶴管是一種可以伸縮移動的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內介質如油、水等，一般指鐵路上用來接卸液體時可以靈活出入槽罐車的接卸管道。

如采用“Ｏ”型圈時，應保證密封圈的壓縮量可調。在上卸作業的工藝流程中，高位匯管布置會破壞鶴管的虹吸能力，使上卸速度減慢，甚至終止卸油，而低位匯管能避免鶴管間相互干擾，降低對管系嚴密性的要求，從而順利地實現上卸作。

火車鶴管用于油庫槽車裝卸，下部轉節可旋轉360，最適宜棧橋兩邊鐵路卸車。伸縮器聯接吸油管利用彈簧平衡、結構簡單、轉動靈活，一人便可操作。各轉動部位均采用耐油橡膠密封圈，密封性能良好，安全可靠。鶴管用于裝卸強腐蝕性介質，在原管線的基礎上，采用特殊結構密封圈和襯PTFE鋼管可裝卸酸、堿等強腐蝕性化工介質。AL型槽車底裝鶴管裝油，便于槽車上部密封，可方便油氣回收，節能環保。鶴管可根據客戶要求增設立柱（立柱式普通鶴管HLH-DN）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管HMLH-DN）、聲光報警裝置（防溢鶴管HQH-DN）。用AL型槽車底裝鶴管裝油，可提高裝車流量，還可多品種油料同時裝車，提高裝車工作效率與安全性。

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