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耐候銹鋼板的氧化處理

耐候銹鋼板可作為立面材料使用的主要技術(shù)支撐點是耐候銹鋼板與普通鋼材比擬其耐侵蝕性強(qiáng)。在天然天氣下，耐候銹鋼板通過加入鉻、鈮、鉬、磷、鈦等耐候性元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50-100微米厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層。

因為這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲透，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，從而大大進(jìn)步了鋼鐵材料的耐大氣侵蝕能力。研究標(biāo)明，依耐候銹鋼板成分不同，鋼構(gòu)件使用環(huán)境不同，耐候銹鋼板的抗大氣侵蝕能力可比普通鋼進(jìn)步5-8倍。

耐候銹鋼板表面可形成的這一層特殊致密氧化層具有不亂、平均的天然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建筑外墻材料,同時也是新一代幕墻裝飾的革命性材料.其性價比優(yōu)與不銹鋼。

耐候銹鋼板運(yùn)用工程實例

高性能耐候銹鋼板和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用，為解決外露無防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔耐候銹鋼板的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同，設(shè)計方法亦與普通鋼結(jié)構(gòu)相同，但需要更多試驗驗證;高強(qiáng)度耐候銹鋼板已在橋梁工程中推廣應(yīng)用，需要研究設(shè)計理論和方法;耐候銹鋼板也可運(yùn)用于樓承板。

耐候銹鋼板特點：具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)板。與普碳鋼相比，耐候銹鋼板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候銹鋼板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價格較為低廉。

耐候銹鋼板可以用來做什么？

耐候銹鋼板， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候銹鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。

耐候銹鋼板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

耐候銹鋼板的應(yīng)用領(lǐng)域

耐候銹鋼板作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特點，可以應(yīng)用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結(jié)構(gòu)件。