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為滿足地鐵隧道盾構的施工，需要盾構走道板網片以便施工人員通行、集中載荷不大于150kg的臨時堆載。

安平縣寧大絲網生產的網片主要由2mm~5mm厚沖孔菱形鋼板網，角鋼（槽鋼），扁鐵焊接而成，安裝方便簡易。

主要傳力路徑：行人（或集中）載荷→鋼板沖壓網片→角鋼（槽鋼）→扁鐵→管片螺栓→盾構管片。

安全及防腐措施

1應涂刷防銹漆

2焊縫飽滿

3嚴禁集中堆載大于150Kg,嚴禁在走道板上蹦跑，嚴禁老弱病殘人員通過，嚴禁行人間距小于1米

4按規定設計好欄桿，欄桿高度不小于1.2米

5與管片螺栓連接時，不得損傷螺栓，且需要旋緊螺帽

6其及連接應納入項目的日常安全檢查，發現變形過大或損壞時，應及時修復或更換。

二、盾構走道板網片工藝：采用Q195低碳鋼板，經精密鋼板網拉伸機一次沖壓拉伸形成具有菱形網狀的金屬網面，網孔均勻，網面平整，鋼板網抗拉強度和承受重力是碰焊網的五倍以上，魚鱗狀的網孔接點具有很好的防滑效果。

盾構隧道走道板地鐵盾構走道板是金屬擴張網的一種，由延伸率高的優質低碳鋼板、不銹鋼板、鋁板等，經鋼板網設備一次沖剪，擴張延長至原板材長度的三至六倍，形成由均勻菱形網格無焊接連接的金屬網面，組成菱形網格的金屬絲梗堅固，鋼板網的生產采用國際先進的金屬擴張工藝，生產過程中無材料浪費，生產成本低。鋼板網整體網面平整、表面防滑、耐磨損、重量輕、防風、吸音、抗老化、承載重力大、抗拉強度大、可焊性強等特點。

三、盾構走道板地鐵盾構走道板所具有的性能適合應用于建筑、機械制造、馬道平臺、裝飾、塔機作業平臺、車間作業平臺、汽車制造廠、金屬幕墻、天花板吊頂、船舶修造及各種防護圍欄等。