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衢州市河圣水力自控翻板門有限公司主營產品有：水力自控翻板閘門、液壓雙控翻板閘門、水力自控鋼閘門、液壓雙控鋼閘門、臥床式鋼閘門、計算機遠程控制閘門、液壓升降壩等各種形式閘門。

河圣水力自控翻板門有限公司同您分析液壓系統常見故障：

過熱

造成系統過熱可能由以下一種或多種原因造成：

（1） 油中進入空氣或水分，當液壓泵把油液轉變為壓力油時，空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱；

（2） 容器內的油平面過高，油液被強烈攪動，從而引起過熱；

（3） 質量差的油可能變稀，使外來物質懸浮著，或與水有親合力，這也會引起生熱；

（4） 工作時超過了額定工作能力，因而產生熱；

（5） 回油閥調整不當，或未及時更換已損零件，有時也會產生熱。

過熱將使油液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩。

上述過熱的結果，常反映在操縱時傳動動作遲緩和回油閥被卡死。

衢州市河圣水力自控翻板門有限公司是國內翻板閘門設計、制作、安裝、維修為一體的領軍企業。歡迎撥打圖片上的電話咨詢洽談！！

河圣水力自控翻板門有限公司同您分享：

有資料表明，液壓升降壩2006年由我國發明，屬于攔河活動壩的第三代產品，是一種利用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式，具有擋水和泄洪雙重功能。世界上有2000多座大壩和水庫失事，其中大多與不良地質條件有關，僅在20世紀，就有200多座大壩坍塌和漫頂，使13500多人死于災難。主要由壩面（弧形或直線）、支撐桿、液壓桿、液壓缸及液壓泵站組成（從EI、Elsevier ScienceDirect、Springer等知名數據庫1990~2015年的調研情況，以及在Google等網絡搜索引擎上搜索的結果來看，尚未找到液壓升降壩這一新生壩型的國外文獻及報道）。

河圣翻板閘門同您介紹合頁活動壩：

自卸汽車力學原理與水工結構型式相結合的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。

1、投資低 壩面采用鋼筋混凝土結構，基礎上部的寬度只要求與活動壩高度相等，同時液壓系統簡便，因此，工程成本較低。

2、適用范圍廣 活動攔水高度受到2.5米限制，寬度6米。沉降敏感地質條件的河床不適宜建造；重力壩壩頂的寬度再窄，雙曲拱壩弧度再大都可以在上面建設；不怕泥砂淤積；不受漂浮物影響；放壩快速，不影響防洪安全。

3、結構堅固可靠，抗洪水沖擊能力強該壩壩面升起后，形成穩定的支撐墩壩結構，力學結構科學。河圣翻板閘門同您介紹：傳統水閘閘孔寬度的確定受泄流量大小、閘基地質條件、材料材質等因素的限制。不在河中設置支撐墩等任何阻水物體，活動壩面放倒后，壩體只高出原壩頂95厘米。行洪過水、沖砂、排漂浮物效果都好。豐水期河床上看不見任何物體，既不影響防洪，也不影響航運。

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