上海丞動機電設備有限公司
主營產品: 軸承
進口KOYO圓柱滾子軸承-進口KOYO圓柱滾子軸承代理-丞動
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角接觸球軸承
角接觸球軸承極限轉速較高,可以同時承受經向載荷和軸向載荷,也可以承受純軸向載荷,其軸向載荷能力由接觸角決定,并隨接觸角增大而增大。
圓柱滾子軸承
圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導,保持架.滾子和引導套圈組成一組合件,可與另一個軸承套圈分離,屬于可分離軸承。此種軸承安裝,拆卸比較方便,尤其是當要求內.外圈與軸.殼體都是過盈配合時更顯示優點。
此類軸承一般只用于承受徑向載荷,只有內.外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。
調心滾子軸承
調心滾子軸承句有兩列滾子,主要用于承受徑向載荷,同時也能承受任一方向的軸向載荷。該種軸承徑向載荷能力高,特別適用于重載或振動載荷下工作,但不能承受純軸向載荷;調心性能良好,能補償同軸承誤差。
圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承主要適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷,而大錐角圓錐滾子軸承可以用于承受以軸向載荷為主的徑,軸向聯合載荷。此種軸承為分離型軸承,其內圈(含圓錐滾子和保持架)和外圈可以分別安裝。在安裝和使用過程中可以調整軸承的經向游隙和軸向游隙,也可以預過盈安裝。
光洋精工(Koyo)株式會社以生產被稱為“產業之米”的軸承為基業,經過數十年的發展成為日本乃至世界頂JI 的軸承生產企業。
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深溝球軸承※ 有代表性的滾動軸承,用途廣泛。
※ 可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。
※ 適用于高速旋轉及要求低噪音、低振動的場合。
※ 大負荷型深溝球軸承的內、外圈設有一處裝球槽,可增加裝球數,提高徑向額定負荷。
角接觸球軸承
※ 套圈與球之間有接觸角,標準接觸角為15°、30°和40°。
※ 接觸角越大軸向負荷能力也越大、接觸角越小越適合高速旋轉。
※ DB組合及DF組合軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。
※ DT組合適用于單向軸向負荷較大、單個軸承的額定負荷不足的場合。
圓柱滾子軸承
※ 徑向負荷能力大,即適合承受重負荷與沖擊負荷,也適合高速旋轉。
※ N型及NU型可軸向移動,能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,適合用作自由端軸承。
※ 外圈和內圈有擋邊的圓柱滾子軸承可承受一定程度的軸向負荷。
KOYO:日本光洋精工株式會社KOYO是一家有著悠久歷史和文化、在日本排名前三位的世界綜合軸承產品制造商。其生產的各種軸承廣泛應用于通用機械和其他各種行業和專業領域,在世界各地的用戶中享有極高的度和優異的品質贊譽。 汽車軸承及零部件1、水泵軸承高密封封水、耐水性大幅度提高,與傳統產品相比,壽命提高了3倍;提供各種尺寸和類型; 2、酚醛樹脂惰輪滑輪因采用特殊材料,實現輕量化和成本降低; 3、高耐水性付油封軸承壓縮機用軸承等,在殘酷的水環境中,實現耐水性及低扭矩; 4、發電機耐熱軸承可以應對與超高溫度;軌道材料、熱處理、保持架、油封都擁有高耐熱性; 5、渦輪增壓器用陶瓷軸承因采用了陶瓷軸承,可渦輪增壓器的性能; 6、搖臂用低扭矩滾子從動件通過各種接觸面的化減少扭矩損失; 7、摩托車曲軸用軸承通過保持架的表面處理提高耐火型及耐磨性;