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加強級3PE防腐鋼管產(chǎn)品介紹

怎樣提高3PE防腐鋼管質量的方法進行簡單的講解，這次我們分為兩次講解，首先我們大家也都知道影響3PE防腐鋼管層性能的因素還是比較多的，就像各工序的布局、設備選型、表面質量和加熱方式、涂裝溫度、冷卻方式、傳動精度、物料特性和檢測等，控制不好則會導致涂層粘接力小、過薄、開裂或氣泡等缺陷，嚴格執(zhí)行規(guī)范和科學的作業(yè)方法對控制缺陷、保證防腐管的成品率至關重要。談及管道材料，無縫鋼管是很受歡迎的，這種類型的材料質量過硬，所以實際操作起來也是很方便的，同時，無縫鋼管在流體運輸中也同樣被廣泛的使用，運輸石油、天然氣也同樣可行，利用管道運輸?shù)姆绞侥軜O大限度的節(jié)省運輸成本，讓遠距離能源運輸變得更加方便簡單，無縫鋼管的生產(chǎn)需要進行硬度的處理，保證出廠的質量。我們看看我國在關于介質輸送管道3pe防腐鋼管3PE防腐的質量上相關方法，其中國內(nèi)公布了一種鋼管外部環(huán)形冷卻裝置冷卻效果有所提高，但仍然無法從根本上克服外部冷卻方法導致的質量缺陷和焊道涂層厚度減薄。指出降低涂層厚度減薄的理想方法是從鋼管內(nèi)部進行冷卻。美國公開了一種鋼管防腐內(nèi)部冷卻方法，該方法在鋼管內(nèi)部放入水泵，在鋼管轉動過程中向鋼管內(nèi)壁噴水，鋼管和防腐層的冷卻順序為:鋼管、FBE層、膠粘劑層和PE層。

3PE防腐性能檢測，得出如下結論：

（1）目前國內(nèi)外防腐層應用效果評價很好，對其使用中產(chǎn)生的缺陷報道的很少。報道的主要缺點有露點、剝離、陰極剝離、陰極保護屏蔽、剝離防腐層膜下腐蝕等，而且大部分有關缺陷的報道還停留在理論推測階段，如資料中提到陰極保護屏蔽的問題，到目前還沒有關于防腐層實際運作中出現(xiàn)陰極保護屏蔽的實例報道。經(jīng)過多年的實踐表明，隨著使用年限的增加，出現(xiàn)缺陷最少的涂層系統(tǒng)是FBE/擠壓聚乙烯3層結構防腐系統(tǒng)。

（2）通過對歐洲聚乙烯防腐層30年應用史的回顧，雖然理論上剝離防腐層下會發(fā)生腐蝕或應力腐蝕開裂，但目前還沒有發(fā)生剝離防腐層下出現(xiàn)膜下腐蝕或應力開裂的案例。在德國曼內(nèi)斯曼研究所，曾經(jīng)進行了長期的腐蝕實驗室實驗，以模擬防腐層應用效果。腐蝕實驗環(huán)境有土壤、水、試驗主要檢查應力腐蝕開裂問題，其實驗防腐是把有缺陷的聚乙烯防腐層鋼管置于腐蝕條件和應力條件下，腐蝕環(huán)境為含有NaHCO3的沙土環(huán)境，溫度70℃，管地電位-430~-460mV，鋼管表面以不同方式預處理，所有鋼管均帶壓循環(huán)。實驗結束，防腐層缺陷周圍或多或少都有剝離，但剝離區(qū)為發(fā)現(xiàn)腐蝕。表面無氧氣化皮的鋼管為出現(xiàn)應力開裂，有氧化皮的鋼管出現(xiàn)了開裂，裂紋最大深度0.2mm，可能是由應力腐蝕造成。由此得出結論，徹底的表面處理是防止應力開裂的有效手段。

（3）陜京管道2003年開挖763m長管段，3PE防腐層共有破損點四個。油破損點的缺陷形式可以看出，防腐層的破損均是由硬物劃傷所致。對3PE直管和冷彎管3個探坑檢查，共檢測17出剝離強度，其中5處剝離強度值低于70N/cm，最小剝離強度120N/cm,最大剝離強度200N/cm。產(chǎn)生原因為陜京管道是國內(nèi)首次采用3PE涂敷技術，涂敷商的涂敷水平有限，對工藝工程的控制能立相對較差，可能導致個別管道的涂敷工藝設置不當造成防腐層的粘接力差。防腐層剝離強度低只是個別部位，而且只要防腐層無破損，也不會造成管道腐蝕。

（4）1999年和2003年對華北石油鋼管廠露天存放的陜京管道剩余防腐管進行了抽測，其防腐的性能基本沒有下降，尤其是華龍公司采用齊魯聚乙烯生產(chǎn)的防腐管，存放6年后各項指標仍符合現(xiàn)行標準SY/T0413規(guī)定，說明3PE防腐層確實具有優(yōu)良的耐久和抗衰老性能。