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降低工程成本：雖然鋼筋焊接網單價高于散支鋼筋。但是綜合考慮材料用量、施工速度，人工費用、用料的損耗、現場加工費用、機械加工費用及場地等因素，可節省鋼材30%以上，縮短工期50%--70%，降低工程成本15%以上，具有相當可觀的經濟效益。

 鋼纖維混凝土的橋梁路面鋪裝是一項新型的技術，首先，鋼纖維混凝土對于很多建筑企業來說是一項新型工藝，企業和工作人員對鋼纖維混凝土的特點和性能尚未完全了解。其次，鋼纖維混凝土對于橋梁路面鋪裝來說也是一項新嘗試，看到了鋼纖維混凝土的功能和橋梁路面要求的有效契合，但實際中的應用要點還有待開發。最后，鋼纖維混凝土對于建筑行業來說也是一項課題，如何將鋼纖維混凝土技術作為突破口，提升行業的科技水平是一個重點的目標。建筑工作者應該從自身的本職工作入手，明確鋼纖維混凝土施工的的相關概念，控制好鋼纖維混凝土制備時的配合比，做好鋼纖維混凝土在橋梁路面鋪裝工程中關鍵環節的控制，用踏實的鋼纖維混凝土施工和養護工作提升鋼纖維混凝土橋梁路面的質量，達到有效推廣和普及鋼纖維混凝土技術，提高建筑企業的科技水平。

焊接鋼筋網片發展前景：鋼筋網片，鋼絲網片，焊接網片

第一：

       鋼筋施工走焊接網道路是世界鋼筋工業發展的潮流。

第二：

       焊接鋼筋網片這種新型配筋形式，特別適用于大面積混凝土工程。

第三：

       我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣應用為焊接網發展提供良好的物質基礎。焊接網產品標準及使用規程的正式施行，對于提高產品質量、加速推廣應用起到了積極作用。

第四：

        我國市場對焊接鋼筋網片需求潛力很大。

第五：

        焊接鋼筋網片在審美上令人喜愛。

第六：

         我國是世界鋼材大國。

第七：鋼筋網片，鋼絲網片，焊接網片  焊接鋼筋網片在國內的發展已經具備了軟、硬條件。