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自檢方式為消防給水系統中消防泵的日常檢測提供了一種方法。在消防泵自檢中,不僅可防止消 防泵的銹蝕卡死,還可對電機過載、短路、過壓、缺相、欠壓、過熱等作出報警。消防泵的自檢對提高系統的管理水平不失為一種技術進步.

在2 種消防泵自檢方式中,均能體現出自檢對消防泵的維護作用,但低速自檢方式僅運行了消防泵啟動中的一個初級階段,不能完全反映出今后消防泵實際運行的工況。此外,消防泵自檢的結果反饋到消防控制中心后,需要人工作出進一步的判斷。故消防泵自檢方式不能完全代替人工對消防泵的維護管理。

柴油機消防泵自檢方式的分析

常速自檢方式在一定的時間內模擬了消防給水的實際工況。其檢測的是消防泵啟動、正常運行的全過程。而在管路設計上需作改進。最重要的是要防止旁通管路上的電磁閥故障,必須做到在自檢時打開,自檢完成后及時關閉。

低速自檢方式不需對消防泵的管路作改動,但其檢測的僅是消防泵正常工況中的一個階段。消防泵可分為直接啟動和間接啟動,功率較大的需要間接啟動。而間接啟動有Y/ △降壓啟動、自耦降壓啟動、軟啟動器啟動等方式。在消防泵運行中,軟啟動器啟動僅是消防泵運行的一個前期階段,其后才是正常的運行。變頻方法也未能運行到工頻階段。但對于防止消防泵的銹蝕,低速自檢方式還是有一定的作用。相對而言,它具有低頻驅動、低速轉動、設備低功耗運行的特點。

柴油機消防泵自檢方式的比較 

在消防泵自檢方式中,常速自檢方式和低速自檢方式均在消防泵的維護中起到了一定的作用。從維護管理的角度看,它們都可在消防給水系統中運用。相對而言,常速自檢方式能反映出消防泵實際的運行工況。

從消防泵故障原因的角度看,消防泵長期不用造成的故障主要是泵機組軸的咬合問題。電機啟動不完全的工況問題較少,故過分強調消防泵完整工況的運行,其意義不是很大。常速自檢方式適用于消防泵從消防水池吸水的情況,設計中應合理考慮管路的布置。在運行中存在一定的問題,很快可造成超壓,在工程中應用不是很合適。而常速自檢方式和低速自檢方式各有其特點。低速自檢方式雖對消防泵的運行檢測工況不全面,但對消防泵管路的設計無特殊要求,基本上可以適用于消防泵自檢的技術要求。它較適用于消防泵直接從市政管網吸水的情況。

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油路不暢，進氣受阻，會遭成混合和氣過稀或過濃；點火時間過遲或觸點間隙過小或過大；發動機排氣管漏氣。下面簡單的說一下，當過量的機油了室，就會造成汽車發動機燒機油現象，所以，那些可能機油室的原因很可能就是汽車發動機燒機油的原因。 4 發動機嗡 發動機的嗡和蜜蜂發出的聲音有些相像，當發動機發出這種嗡時，可能是發動機底部的塑膠或部件，或其他支架零件發生松動引起的。當氣缸內空氣的比例過低，燃油不充分就容易發生冒黑煙的現象。