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汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法

4  實驗方法

4.1  燃油箱蓋的密封性試驗

在燃油箱內加入額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進、出口，翻轉燃油箱至加注口部中心線垂直于地面，待燃油箱蓋穩定15s后，用秒表計時，用量杯接水，量取1min的泄漏量。

4.2  安全閥開啟壓力試驗

蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進、出口，向燃油箱內施加壓縮空氣，使燃油箱內壓力增長梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。

4.3  振動耐久性試驗

燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上，往燃油箱內加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好所有進、出口，按規定進行振動試驗。

4.4  金屬燃油箱耐壓試驗

金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，密封好所有進、出口，向燃油箱內施加80 kPa的壓力，保持壓力30s。

4.5  塑料燃油箱耐壓試驗

塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，保持53℃±2℃的環境溫度，往燃油箱中加入53℃±2℃額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進、出口，向燃油箱內施加30 kPa的壓力，保持壓力5h。

4.6  塑料燃油箱角錘沖擊試驗

對角錘的要求：側面為等邊三角形，底面為正方形，質量為15 kg，頂點和棱之間的過渡圓角半徑為3mm的鋼制沖擊體。

燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混合液或無腐蝕性的低冰點液體（冰點溫度在一50℃以下），待燃油箱內液體溫度降至-40℃±2℃時，用角錘頂點以30J的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對不同部位的試驗應使用新的燃油箱樣品。

1  范圍

本標準規定了以油、柴油為燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法。

本標準適用于M類和N類汽車的金屬燃油箱和塑料燃油箱。

2  定義

本標準采用下列定義。

2.1  燃油箱

固定于汽車上用于存貯燃油的獨立箱體總成，是由燃油箱體、加油管、加油口、燃油箱蓋、管接頭及其他附屬裝置裝配成的整體。

2.2  燃油泄漏

燃油自燃油箱內呈線狀或滴狀下落。

2.3  額定容量

燃油箱設計參數中規定加注燃油的容積。

2.4  耐火試驗盛液器

耐火性試驗中用來燃燒燃油的平底容器。

2.5  耐火試驗隔棚

耐火性試驗中覆蓋在耐火試驗盛液器上的平板。

2.6  燃油箱易損傷部位

根據燃油箱的形狀及裝配方式確定的燃油箱最容易受到沖擊損壞的部位。

2.7  燃油箱通氣裝置

包括安全閥、進氣閥、排氣閥和燃油箱蒸發排放控制用的排氣口。

2.8  角錘

塑料燃油箱試驗用鋼制沖擊體。

滾塑油箱加工模具有何特點

滾塑油箱在加工的時候因為工藝比較特別，一般都是使用模具，所以產品性質就比較穩定，為了讓大家能夠對這種滾塑產品認識進一步深入，小編就和大家說說這個模具的加工效果，一定能夠幫助大家豐富這方面的知識。

滾塑油箱模具沿兩垂直軸不斷旋轉并使之加熱，模內的塑料原料在重力和熱能的作用下，逐漸均勻地涂布、熔融粘附于模腔的整個表面上，成型為所需要的形狀，再經冷卻定型而成制品.作多種石質，木質效果 我公司大型進口CNC，20多年的滾塑鋁合金模具制作經驗，可以模具表面無針眼，氣孔，長期為外客戶定做各種形狀，各種規格大小的滾塑制品，可以根據客戶詳細圖紙設計開模，可以為客戶加工各種滾塑制品。