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建筑二次結構混凝土輸送泵的特點：

a、采用全新的開式液壓系統及專有的液壓緩沖技術，使得系統換向沖擊小，發熱少。同時選用世界原裝重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確保混凝土泵的安全與高可靠性。

b、液壓回路采用獨特的全程三級高低壓過濾系統，同時，采用自動加油及旁路自循環系統，在方便加油的同時，對新油進行精過濾，防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達、油缸的低故障與高可靠性。

c、獨特的油箱設計及風、水冷卻系統，確保在高溫環境中連續工作，油溫不超過75攝氏度。混凝土泵（拖泵）

d、液壓管路選用進口高性能無縫鋼管，精良的焊接工藝確保管路無滲漏現象.并采用了Pa、、RKER公司獨特的扣管技術，確保無爆管、無滲油現象。

e、高壓管路的連接處全部采用新型的法蘭式連接，具有耐沖擊、強度高、無滲漏、安全、易拆裝等特點。

f、大容量高壓進口蓄能器的采用，及其良好緩沖性能設計，使得擺動系統強勁有力。擺動力矩是同類型號的兩倍以上。大大降低了S管閥對混凝土介質的要求，對施工中的墊層混凝土同樣泵送自如。

g、整機潤滑系統采用自動潤滑，運行可靠。獨特的混凝土缸自潤滑設計，確保混凝土缸與活塞的低磨損與長壽命。