日韩a级一片-日韩a免费-日韩a视频-日韩va-大香交伊人-大香焦久久

集裝箱海運優勢多成本低，其優勢有：
1、經濟性：運輸成本低，僅需汽運的一半到三分之二的運輸費用。
2、安全性：密封式集裝箱運輸，保證了你的貨物在運輸途中不公損壞、受潮、丟 失，讓你的貨物安全到你的手中。
3、方便性：門到門運輸，拉貨，送貨，方便快捷。
4、多樣性：門到門、門到港、港到門、港到港，多種運輸方式任你選擇
集裝箱海運主要有哪些特點：
1、貨物向輕泡貨、高值貨方向轉變：以往的集裝箱海運運輸的往往都是一些低的商品，比如說大豆以及一些纖維制品等，隨著我國經濟結構和產業結構的調整，越來越的生產技術將被引入到平時的生產中，因此集裝箱海運的貨物也逐漸向輕泡貨和高值貨發展，現在一個集裝箱的貨物重量可能只有以往的一半重量，但是可能比以往高出了好幾倍，這主要是因為運輸的貨物主要是一些機械電器和制成品等高附加值的產品；
2、運輸向網絡化和多式聯運方向發展：在以前，集裝箱運輸往往只到沿海港口，因此，較大的企業一般都只匯集在這些城市。隨著交通的發展，各種交通工具的使用以及道路的修建，運輸逐漸暢通起來。現在集裝箱在海運港卸貨之后，幾乎可以馬不停蹄地裝上內河船或者一些集裝箱卡車，再通過多種運輸方式聯合將貨物運往目的地，其中完全不需要更換，也沒有任何阻礙。減少了貨物在路途中使用的時間，提高了運輸效率，方便了企業的生產和經營；
3、集裝箱向大型化方向發展：以往集裝箱以2T和5T為主，但是顯然無法適應現在的國際集裝箱海運的需要，所以目前正在逐步被20英尺、40英尺的標準集裝箱所代替。隨著國際貨物運輸量的增加，以及對集裝箱要求的提高，相信未來標準集裝箱還會被更大更精密的集裝箱所代替。據了解，現在45英尺的集裝箱已經投入到國內水路集裝箱運輸中，并且也已經逐漸在國際海運中得到使用。

集裝箱貨運分類有整箱和拼箱兩種，按交接方式的不同，有以下四類：
1、整箱交，整箱接：貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單位負責交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責；
2、拼箱交、拆箱接：貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人，由承運人負責拼箱和裝箱運到目的地貨站或內陸轉運站，由承運人負責拆箱，拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責；
3、整箱交，拆箱接：貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內陸轉運站由承運人負責拆箱后，各收貨人憑單接貨；
4、拼箱交，整箱接：貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人。由承運人分類調整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運到目的地后，承運人以整箱交，收貨人以整箱接。上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果好，也能發揮集裝箱的優越性。

我司是一家以國內集裝箱海運、海運物流專線運輸，海運集裝箱，內貿船運，集裝箱船運，貨柜船運，門到門集裝箱海運運輸為主的多式聯運企業。專業經營國內海運，內貿船運，海鐵聯運，二手集裝箱出售等一系列物流運輸服務。網絡遍布全國100多個港口和內陸城市。

國內集裝箱海運簡單的一些介紹：
1、海運集裝箱尺寸規格：20'GP的內徑是X2.38米，40’GP的內徑為X2.38米，40'HQ的內徑為X2.69米。有些箱子的尺寸會偏小1-2厘米，主要是在使用過程中因碰撞等原因而造成箱體有凹凸，為了保守起見，在計算實際裝箱時，尺寸相應的減小一點。但各家船公司的箱子規格都是一樣標準的；
2、集裝箱的側板厚度一般是2.0或1.6的；底橫梁厚度一般是4或4.5的；頂板一般是2.0的。要說明一點，標準集裝箱（鋼箱，或稱鐵皮箱）的面板是呈波浪狀的，一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度，與計算內外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個不同的概念；
3、按所裝貨物種類分：有干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等；雜貨集裝箱是是普通的集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調節溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，并在內壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱是一種專門設計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。
為滿足您的各種需求，我司還可為您提供分、并提單業務：可將您的一票提單按您的要求分成若干票分提單，也可將您的多票同一收貨人的分提單合并成您所需的一票總提單。為更方便您的提貨我司將提供海運單服務。