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汽車油箱設備應該具有哪些特點呢？

   作為一家汽車油箱設備生產廠家，我們擁有先進的生產設備及雄厚的技術力量，更多關于汽車油箱設備的相關內容，接下來就由我們的工作人員來為您簡單講解一下吧。

   汽車油箱設備必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質；而工作時又能保持適當的液位。  

   吸油管及回油管應插入更低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。汽車油箱設備吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器，汽車油箱設備安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。

汽車油箱設備箱體焊接時，應盡量使用夾具將板材定位、固定，并檢查其幾何尺寸和形位公差。油箱焊接前，板材要加工出坡口。焊接時，板間應留適當縫隙。油箱設備焊接前還必須清除板材焊接部位及周圍的氧化層與鐵銹。如果是分層焊，要焊完一層，必須用鋼絲刷刷凈焊渣，檢查有無夾渣、氣孔、咬邊等現象。如果有，可用氣動工具等挖去后補焊，然后再焊一層。油箱設備焊接完畢后，內腔不允許遺留搭接焊縫，因為縫隙中的污垢很難清除。油箱內側焊縫必須用噴丸或打磨刷凈，使焊縫表面光潔，無任何焊渣、毛刺。油箱內外壁的毛刺和飛濺必須全部清除。油箱設備焊接完后應先進行滲漏試驗。

加工油箱設備時注意的問題有哪些

加工油箱設備是注意的問題有哪些：新型重卡油箱設備研發完成后，很多油箱設備加工工藝都服務于它，那么對這些加工設備及工藝您有多少認識呢？

油箱設備本體折彎、焊接直縫、鼓形截面成型將尺寸合適的鋁板在折彎機上初成型，采用熔化ya弧焊自動焊接設備焊接直焊縫，形成一個近似方形的簡體。鼓形的成型難度較大、要保證成型后尺寸穩定，必須是鋁板產生一定的塑性變形。