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首鋼7月份價格調整公告，附河、鞍、寶等各大鋼廠調整公告
首鋼
6月16日，首鋼2020年7月份板材產品價格政策 ，以“5月15日首鋼2020年6月份板材產品價格政策”為基準，具體調整情況如下：
1、熱軋板卷上調280元/噸；
2、冷軋板卷上調280元/噸；
3、熱軋鍍鋅板上調260元/噸；
4、酸洗板上調300元/噸；
5、中厚板上調150元/噸；
6、無取向電工鋼中低牌號基價上調300元/噸，高牌號基價上調200元/噸；取向電工鋼基價上調300元/噸；
7、鍍鋁鋅板上調200元/噸；
8、彩涂板上調100元/噸。
河鋼
6月12日，河鋼集團板材2020年7月份價格政策，以“5月14日河鋼集團板材2020年6月份價格政策”為基準，具體調整情況如下：
1、中厚板上調200元/噸；
2、熱軋板卷上調300元/噸；
3、酸洗卷上調300元/噸；
4、軋硬卷上調200元/噸；
5、冷軋板卷上調200元/噸；
6、熱軋鍍鋅板上調200元/噸；
7、冷基鍍鋅板上調200元/噸；
8、彩涂板上調200元/噸；
以上調整均為含稅價格，執行日期從2020年7月1日起。詳見河鋼集團價格表。

5. 產品用途 
1.家電產品：
烤箱、微波爐、電飯煲、多功能煲、慢燉鍋、烤面包機、電熱水器、電熱水瓶、消毒柜、空調機、熱交換器、電暖器、干燥機、燈飾等；
2.汽車工業：
消聲器、排氣管、油箱、隔熱罩、反應器部件及歧管罩等；
3.建筑、農用及礦山機械：
柴油機消聲器及隔熱罩、剪草機及其它園林機械消聲器等；
4. 燃氣、燃油產品：
燃氣熱水器、燃氣飯煲、燃氣爐具、火排燃燒器、燃氣烤箱、燃氣廚房設備、燃油鍋爐等

設計標準的問題
1．“輕型”鋼結構概念問題
近年來因“輕型門式剛架房屋”二字的出現，在許多設計人包括結構設計人員的頭腦中形成一種輕（質量）鋼材概念，一遇到附屬建筑設施或看似不重要的結構時就提出用“輕鋼”來解決，卻不注重該部分對主體結構的效應分析，事實上結構概念設計時應清楚，“輕型”實際上是指結構承受相對較輕的荷載，住宅設計中不會因為采用鋼結構而減少荷載使用標準，結構體系無論采用鋼還是混凝土，構件效應分析是沒有原則上區別的。
2．多高層鋼結構設計區別
根據規范有關條文，包括鋼結構抗震調整系數，框架柱長細比，框架構件寬厚比等控制條款，均以 12 層作為區分點，因此可以理解為高層鋼結構是指 12 層以上的建筑物。高規中高層是指 10 層及 10 層以上或房屋高度超過 28m 的建筑，這其中包括混合結構，再參考國外部分國家高層起始高度多設在 25～30 米或 8 至 11 層。由此看來我國的多層鋼結構適用范圍要高于普通結構，也高于國外標準。多高層鋼結構不僅構造不同，相關抗震調系數也不同，限值差別太大，在前面表 1 已說明，筆者認為此區分過于寬泛，舉例說明一下：層高平均 4m，12 層建筑物高度 48米，是高規中 28 米限值的 1.7 倍，這就產生下面的問題，在混合結構中，混凝土結構應按高規構造設計，鋼結構可以按多層構造設計，執行了兩種標準。
3、《鋼結構設計規范》
對住宅結構設計指導作用不大新版規范延續了工業建筑鋼結構設計指導思想，例如在變形允許值按廠房構件進行分類，對民用建筑構件不做細分；溫度區段設置要求以排架結構方式進行劃分而不考慮縱橫向承重體系、鋼混組合結構的特點來區分，特別是強制性條文第 8.1.4 條“結構應根據其形式、組成和荷載的不同情況，設置可靠的支撐系統。在建筑物的每一個溫度區段或分區建設的區端中，應分別設置獨立的空間穩定的支撐系統。”從文字上理解，鋼結構不應該采用無支撐的純框架結構，這顯然與實際應用不符，設置支撐與否應以結構設計需要來確定，根據條文說明也可以知道這是一個原則規定，但作為強制性條文，必須嚴格執行值得商榷，民用建筑在使用要求上不同于工業建筑，包括一些結構體系也存在差異，應區別對待。
相比其他規范不斷完善抗震部分內容，新版只在總則中提到應符合相關抗震規范的規定，似乎抗震設計在鋼結構中并不重要，實際上在北嶺和阪神地震后，國外開始紛紛重視鋼結構抗震設計的研究，國內也有很多文章介紹，應該有很多成果可以總結成文的。我國抗震規范規定應根據抗震設防烈度采取不同的抗震措施，而鋼結構抗震要求卻沒有任何區別也是不妥的。

角鋼的特點是在水平和垂直軸線上都具有良好的力學性能。摟截面形狀劃分有等邊角鋼、不等邊角鋼、不等邊不等厚角鋼（又稱L型鋼）。邊緣的內角均勻圓角。
角鋼的品種規格是熱軋型鋼中多的。等邊角鋼的型號從2號到20號，有20個型號，82種規格。不等邊角鋼的型號從2.5/1.6到20/12.5，有19個型號，65種規格。這兩種角鋼的通常長度按型號分為4-12m、4-19m和6-19m.不等邊不等厚角鋼的型號從L250*90*9*13到L500*120*13.5*35，有11個型號。其通常長度為6-12m。大型角鋼廣泛應用于廠房、工業建筑、鐵路、交通、橋梁、車輛、船舶等大型結構件。中型角鋼用于建筑衍架、電力通訊鐵塔、井架及其他用途的結構件。小型角鋼用于民用建筑、家具、設備制造、支架和框架等。
汽車用特殊斷面型鋼
熱軋輪輞型鋼和擋圈型鋼是制造載重汽車車輪的主要原材料。
輪輞型鋼不經熱處理和機加工直接經卷圓、焊接、擴徑等工序制成輪輞。因此要求鋼應具有良好的延伸性能和焊接性能，采用牌號Q235鋼生產的輪輞型鋼，在加工過程中易出現彎裂、擴裂現象。因此，在Q235鋼的基礎上，經降低碳、錳含量、縮小碳、硅、錳含量的范圍，降低磷、硫含量，提高鋼的純凈度，派生出了專門用于生產輪輞型鋼的兩個牌號為12LW和5LW。
擋圈型鋼屬于小型異型鋼，與輪輞型鋼配合使用。采用的牌號除低合金鋼16Mn，優質碳素結構鋼15、20外，還采用碳素結構鋼Q235A和鋼12LW、15LW。
冷彎型鋼
冷彎型鋼采用可冷加工變形的冷軋或熱軋鋼帶，用連續輥式冷彎機組生產。其種類和規格繁多，有通用冷彎開口型鋼（如等邊角鋼、不等邊角鋼、等邊槽鋼、不等邊槽鋼、內卷邊槽鋼、外卷邊槽鋼、Z型鋼、卷邊Z型鋼等）；通用冷彎閉口（空心）型鋼（如方形、矩形等）；冷彎波型板，以及冷彎型鋼（貨運汽車、客運汽車、卷簾門窗、鋼窗、護欄用冷彎異型鋼，波形型鋼等）。
冷彎型鋼主要用于制造各種鋼結構，受力部件要承受拉力、彎曲力、扭力。