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   做好品牌積累，扎根市場土工格柵企業需要增強品牌意識，首先要做好產品質量，質量好的產品才能更耐用;有自己的特點才能被消費者記住;再次是要長久積累品 牌，做好推廣，利用廣告或者電子商務平臺進行宣傳。終將有一天會挺起'腰板'，成為鋼塑土工格柵行業品牌龍頭。

   把握好我們與消費者的真誠合作機會，相信市場增長就在眼前。大關新材料的發展之路充滿了荊棘，我們要做的就是將道路上的荊棘與阻礙鏟除，讓其發展更加順暢，本公司對通過對鋼塑格柵的發展，獲得了豐富的發展經驗，能夠 在激烈的市場競爭中找到自己的位置，借著科技的力量繼續前行，我們會全力以赴，將產皮的多樣化展現在大家面前，讓鋼塑格柵等產品的時效性無限放大，盡顯企 業魅力。

   在支護過程中，鋼塑土工格柵可以無連接鋪設，節省網絡時間和加快移動速度，可以避免鋪設緩慢的問題，在某些部分和不好的完整性的金屬網。節省至少一半時間，安全可靠，具有較強的施工適應性。

   綜上所述，雖然金屬網可以分散周圍巖石應力和保證其在隧道圍巖整體穩定性圍巖支護，在大面積周圍巖石的壓力和容易破碎的層，特別是鋼極限抗拉強度節點的強度和撕裂強度幾乎不能保證圍巖的整體穩定性在上述應力條件下。鋼塑土工格柵的高抗拉強度、成本低、耐久性強、耐腐蝕性、阻燃性和抗靜電性優點。作為一種新型的巖土材料，它具有在協調變形適應性強信息環境巖石與傳統的金屬網支護。鋼結節點中的注射連接土工格柵保證整個支撐穩定性。

   為非常好地處理寒區過濕路段土基發作工后不均勻沉降及凍脹的疑問,在二級公路上,選用凸結點鋼塑土工格柵加筋碎石墊層的示辦法進行現場使用,取得了令人滿意的作用。

   格柵加筋碎石墊層的墓本構造型式格柵加筋碎石構造有其特別的型式,土工格棍格扮加筋碎石墊層的璐本構造方式 在選用格柵加筋碎石這一構造型式處理過濕路段時,可將地基外表稍加平坦后直接鋪設土工格柵,再墳筑碎石。59.sm)。

  實驗路所用碎石為雞西地產資料,選用粒徑為Zcm以上的碎石,而無需任何級配請求。 實驗路段路基頂部寬12m(行車道gm,兩邊路肩各1.sm,底部寬17m),相鄰兩幅搭接10cm,兩邊各預留出60cm寬,以備邊緣卷包之用。