泊頭市昊天環(huán)保有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 螺旋輸送機(jī), 斗式提升機(jī), 刮板輸送機(jī), 粉塵加濕攪拌機(jī), 星型卸料器, 插板閥, 棒條閥, 通風(fēng)蝶閥, 三通閥, 重錘翻板閥, 給料機(jī), 輸送機(jī), 提升機(jī), 閘閥, 蝶閥, 布袋除塵器, 布袋, 骨架
NE30提升機(jī)-板鏈斗式提升機(jī)參數(shù)及型號(hào)-昊天環(huán)保直供
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NE提升機(jī)是國(guó)內(nèi)較為的一種垂直提升設(shè)備,可被廣泛用來(lái)提升各種散狀物料。如:礦石,煤,水泥,水泥熟料,糧食,化肥等,在各工業(yè) ,這類提升機(jī)應(yīng)用廣,由于其 節(jié)能,已成為替代 HL 及 TH 型等環(huán)鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)的選擇。
工作原理
NE提升機(jī)由運(yùn)動(dòng)部件回繞在上部驅(qū)動(dòng)鏈輪和下部的改向鏈輪上,在驅(qū)動(dòng)裝置作用下,驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)牽引構(gòu)件和料斗作回轉(zhuǎn)性的循環(huán)運(yùn)動(dòng),物料由下部進(jìn)料口喂入各料斗,當(dāng)物料被提升至上鏈輪時(shí),在重力和離心力的作用下由出料口卸出。
主要結(jié)構(gòu)
NE提升機(jī)是應(yīng)用 廣泛的一種垂直提升設(shè)備,它被用來(lái)提升各種散狀物料,如:礦石、煤、水泥、水泥熟料等。
1、NE提升機(jī)由運(yùn)行部件、提升機(jī)機(jī)頭、提升機(jī)機(jī)座、殼體組成。
2、運(yùn)行部件由料斗和套筒滾子鏈條組成,NE15、NE30采用單排鏈,NE50-NE800采用雙排鏈。
3、提升機(jī)機(jī)頭由上部殼體、驅(qū)動(dòng)鏈輪、驅(qū)動(dòng)裝置、出料裝置和逆止器組成。驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)鏈條等。驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上裝有檢修架和欄桿。驅(qū)動(dòng)裝置分左裝和右裝兩種。左裝:面對(duì)喂料口,驅(qū)動(dòng)裝置布置在機(jī)殼左側(cè)。右裝:面對(duì)喂料口,驅(qū)動(dòng)裝置布置在機(jī)殼右側(cè)。
4、提升機(jī)機(jī)座由殼體下部與張緊裝置、改向鏈輪及進(jìn)料口組成。張緊裝置分螺旋式、彈簧式、重錘式。張緊裝置安裝在鏈輪的軸承上,行程一般0.2-0.5m。
斗式提升機(jī) 皮帶型斗式提升機(jī) 現(xiàn)場(chǎng)安裝有哪些注意事項(xiàng)
1、斗式提升機(jī) 牢固地安裝在堅(jiān)固的砼基礎(chǔ)上。砼基礎(chǔ)的表面應(yīng)平整,并呈水平狀態(tài),保證斗式提升機(jī)安裝后達(dá)到垂直要求。
高度較高的斗式提升機(jī)在其中部機(jī)殼和上部機(jī)殼的適當(dāng)位置應(yīng)與其相臨的建筑物(如料倉(cāng)、車間等)連在一起以增加其穩(wěn)定性。安裝時(shí)先安裝下部部件,固定地腳螺栓,然后安裝中部機(jī)殼,后安上部機(jī)殼。機(jī)殼安裝成功,校正垂直度。在全高上下用鉛直線測(cè)量,誤差應(yīng)小于10mm。上下軸應(yīng)平行,其軸心線應(yīng)在同一平面內(nèi)。
高度較低的斗式提升機(jī)安裝時(shí),可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部連接并較正好,然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。
2、機(jī)殼安裝好后,安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲,既是鏈條接頭,又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母 要扭緊并可靠防松。
3、鏈條及料斗安裝好以后,進(jìn)行適當(dāng)張緊。
4、給減速機(jī)及軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤(rùn)滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。
5、試運(yùn)轉(zhuǎn),安裝完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意:不能倒轉(zhuǎn),不能有磕碰現(xiàn)象。空運(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時(shí),不應(yīng)有過(guò)熱現(xiàn)象,軸承溫升不超過(guò)250C,減速機(jī)溫升不超過(guò)300C。空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后, 正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時(shí)喂料應(yīng)均勻,防止喂料過(guò)多,堵塞下部造成“悶車”。